第1175章 運20戰(zhàn)略運輸機設(shè)計定型（第1頁）

會議室，專門有一個運20模型，外形看起來顯得威武、美觀。

對于運20的設(shè)計性能參數(shù)，劉韜已經(jīng)了解。

運20戰(zhàn)略運輸機，融合戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運能力于一身，強調(diào)同時適應(yīng)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，可以提高空運調(diào)動部隊的能力，可以將大型武器裝備直接運送到前線簡易機場。

運20戰(zhàn)略運輸機翼展45米，機長47米，機高15米，發(fā)動機采用4臺‘渦扇-20a’渦扇發(fā)動機，最大起飛重量220噸，最大載重66噸，最大航程7800公里。

相比之前華夏運輸機是仿制他國運輸機，這一次運20戰(zhàn)略運輸機是自主設(shè)計研發(fā)，當年仿制運輸機要困難上百倍。

在啟動布局上，采用的是常規(guī)布局，機翼為懸臂式上單翼，主翼為大展弦比、中等后掠翼，機翼的前緣后掠翼恒定。大展弦比超臨界翼型，采用包括前緣縫翼及外吹式襟翼系統(tǒng)等增升裝置，還有垂直尾翼。

機體結(jié)構(gòu)方面，采用超臨界翼和提高復(fù)合材料使用比例，從而降低飛機的結(jié)構(gòu)重量，增加載重。貨艙容積達到320立方米，可以運載80式主戰(zhàn)坦克、80式自行高炮、81式中型坦克、81式輕型坦克、81式水陸兩用坦克、81式步兵戰(zhàn)車、81式122毫米自行榴彈炮等武器裝備。

動力系統(tǒng)方面，采用4臺國產(chǎn)‘渦扇-20a’發(fā)動機，單臺推動力12。5噸，翻修壽命5000小時。

航電系統(tǒng)方面，運20戰(zhàn)略運輸機采用國產(chǎn)綜合航電系統(tǒng)，以arinc429總線為骨干，將電子飛行儀表、飛行控制、導(dǎo)航、通信、氣象及發(fā)動機數(shù)據(jù)及指示等系統(tǒng)有相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合處理，并且在座艙的彩色顯示屏進行顯示。另外添加自衛(wèi)干擾系統(tǒng)，包括導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)、干擾發(fā)射機和投放架。

可以說，在設(shè)計上面，運20戰(zhàn)略運輸機是奔著世界先進水平去的。

在會議上，主持人回顧著華夏運輸機的發(fā)展歷史，讓會場的眾人心中百感交集。

當年運七的詳細設(shè)計，只用了一年半時間，那時候是測繪仿制，大家都是一知半解，只是照著葫蘆畫瓢，時間雖然快，但是往往是知其然而不知其所以然。造出來的運7，質(zhì)量上不盡人意，各項指標都比不上蘇制安-24運輸機。直到80年代末，隨著加工水平的提升，以及科研團隊不斷努力，運七才達到蘇制安-24運輸機水平。

同樣的情況，也出現(xiàn)在運八方面，想當年生產(chǎn)出來的運8，便是空軍都嫌棄。

而現(xiàn)在不同，華夏可以獨立自主的完成一款先進戰(zhàn)略運輸機的設(shè)計。

在推選專家組組長的時候，雖然劉韜屢屢推辭，但是還是被推選為本次專家組組長。

接下來評審便開始了，三天的評審時間，專家們要查閱所有技術(shù)資料，所以時間也是非常緊迫。

在來之前，大家已經(jīng)被告知保密條款，簽署了保密協(xié)議。

而且到了貴飛集團，因為貴飛集團不僅僅是生產(chǎn)民用領(lǐng)域飛機，還生產(chǎn)著軍用飛機，保密級別非常高，眾人也不能隨意亂走、亂看，大家的心思都放在查閱技術(shù)資料上面。

經(jīng)過三天的工作，運20戰(zhàn)略運輸機終于完成了設(shè)計評審工作，它得到了專家們的一致好評，專家們給出的評價都很高，最終它順利通過設(shè)計評審。

當劉韜宣布結(jié)果的時候，大家都用力的鼓掌！

會場里面，掌聲如潮。

運20設(shè)計團隊彼此擁抱著，跟著鼓掌著，眼眶紅紅的情不自禁地落淚。為了運20這個項目，他們數(shù)年時間都撲在這上面，而現(xiàn)在詳細設(shè)計得到了通過，這是對他們數(shù)年來的工作的肯定。