第48章 對(duì)癥下藥（第2頁(yè)）

　　轉(zhuǎn)向不足，那就是方向盤打了三十度，車頭卻響應(yīng)不及時(shí)，慢吞吞地轉(zhuǎn)了十五度，車子不聽話地往外跑，無(wú)法靠近彎心，如同在湍流里迷失方向的帆船，雖然不會(huì)劇烈打滑，但容易錯(cuò)失理想行車線，表面看起來(lái)控制輕松，但其實(shí)步步驚心。

　　在一條賽道上，由于不同彎角、賽道傾斜、輪胎磨損和下壓力分布等等因素，同一輛賽車可能在不同位置表現(xiàn)出不同的性格：

　　某個(gè)高速?gòu)澙镛D(zhuǎn)向不足，緊接著又在低速發(fā)卡彎里轉(zhuǎn)向過度，如同一匹桀驁不馴的野馬。

　　車手們的任務(wù)不僅僅是“飆車”，而是時(shí)刻讀懂賽車的變化，在重重困難里及時(shí)調(diào)整，駕馭這匹野馬。

　　不過，在方程式賽車的世界里，轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足沒有優(yōu)劣之分，每位車手根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格調(diào)教，再根據(jù)每條賽道的風(fēng)格調(diào)整，最終誰(shuí)能夠發(fā)揮出自己的全部實(shí)力、壓榨賽車的全部潛力才是強(qiáng)者。

　　整體而言，周冠宇就是一位喜歡轉(zhuǎn)向過度的車手——

　　推遲剎車點(diǎn)、完完全全吃住彎心，依靠轉(zhuǎn)向過度完成急轉(zhuǎn)彎，甩動(dòng)車尾，通過自己的方向修正和油門控制爭(zhēng)取更高的出彎速度。

　　冒險(xiǎn)，強(qiáng)硬。

　　不要看剛剛第一圈防守的時(shí)候，周冠宇略顯慌亂，沒有預(yù)判也沒有卡住位置，線路選擇也略顯簡(jiǎn)單，輕輕松松就被陸之洲超越；而現(xiàn)在進(jìn)入進(jìn)攻節(jié)奏，周冠宇則展現(xiàn)截然不同的風(fēng)格，咄咄逼人、大放異彩。

　　前方，陸之洲在控制節(jié)奏，全盤布局，

　　后方，周冠宇已經(jīng)快速迫近，準(zhǔn)備反擊。

　　引擎的轟鳴和輪胎的摩擦在空氣里洶涌，卷入金色陽(yáng)光里演變?yōu)橐还煽耧L(fēng)暴雨，強(qiáng)勢(shì)朝著陸之洲追上來(lái)。

　　瞬間塞滿后視鏡的空間。

　　陸之洲血液里的戰(zhàn)意也開始熊熊燃燒起來(lái)，如果繼續(xù)按兵不動(dòng)，就要被擠在中間，演變?yōu)榍昂髪A擊的棋子。

　　在這里，可以分為兩種情況——

　　陸之洲可以展現(xiàn)自己的防守能力，以精準(zhǔn)走線死死卡住周冠宇，讓阿萊西在前面一騎絕塵拉開差距。

　　但是，陸之洲為什么要這樣做呢？他們不是隊(duì)友，而是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　所以，陸之洲選擇第二種情況，牢牢把握主動(dòng)權(quán)，轉(zhuǎn)守為攻，不理會(huì)后面的周冠宇，而是攻擊前面的阿萊西。

　　第四圈，輪胎溫度持續(xù)上升，正在緩緩進(jìn)入工作溫度區(qū)間。

　　周冠宇是第一個(gè)注意到變化的。

　　可以明顯察覺陸之洲切換模式，不經(jīng)意間流露出來(lái)的殺氣順著尾翼氣流浩浩蕩蕩的鋪面而來(lái)，眼看著他已經(jīng)縮短差距快速迫近，隨時(shí)可以展開進(jìn)攻，指尖蠢蠢欲動(dòng)；但還沒有來(lái)得及反動(dòng)，那種感覺轉(zhuǎn)眼又從指尖溜走，眼睜睜地看著陸之洲的節(jié)奏提升起來(lái)，差距若有似無(wú)地拉開。

　　機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)眼即逝。

　　并且很快，阿萊西感受到了——

　　陸之洲正在迫近。

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　　(本章完）