蒙法蒂尼,“收到?!?/p>
一直緊繃的聲音終于緩和下來,敏銳、判斷、感知、表達,全部過關(guān)。
不僅能夠準確無誤地察覺車輛和賽道狀況,而且能夠清晰明確地完成溝通,這才是陸之洲賽道訓練的第三天而已,但陸之洲的持續(xù)成長還是令人眼熱。
更重要的是,絕對車感!
細膩翔實、生動清晰,一直到現(xiàn)在,陸之洲似乎才真正大放異彩。
蒙法蒂尼的心臟開始瘋狂跳動起來,也許這次他們真的挖掘到了一個寶藏,托德不愧是法拉利的福將。
然后,無線電里再次傳來陸之洲的聲音。
“在訓練結(jié)束前,請求嘗試推進模式。”
一句話,宛若閃電般劈開寂靜。
菲奧拉諾賽道作為馬拉內(nèi)羅的內(nèi)部測試賽道,法拉利拒絕刷圈刷記錄,他們不希望學員和車手在這里展開較量。
因為這是一條專門設(shè)計出來的賽道,短短不到三公里,賽道轉(zhuǎn)彎直徑變化幅度非常激烈,最大轉(zhuǎn)彎直徑370米,最小轉(zhuǎn)彎直徑13。71米,專門用于測試和訓練,不適合刷圈,也沒有必要刷圈。
在法拉利,這是不成文的規(guī)定,所以一直到現(xiàn)在,菲奧拉諾賽道的記錄依舊是2004年舒馬赫留下的成績:
0分55。999秒。
然而,現(xiàn)在?
蒙法蒂尼下意識的第一反應就是拒絕,但話語到了嘴邊卻沒有說出口,一種期待蠢蠢欲動即將破土而出。
下一秒,蒙法蒂尼就感受到四面八方?jīng)坝慷恋淖茻崮抗?,期待和雀躍正在翻涌,沒有人能夠例外。
他們所期待的,不是這輛3賽車的速度極限,而是陸之洲的速度極限。
反正陸之洲不可能打破舒馬赫用1創(chuàng)造的紀錄,為什么不看看陸之洲的上限呢?
蒙法蒂尼也沒有意識到,自己不由吞咽了一口唾沫。甚至沒有來得及反應,他只聽到自己的聲音在回蕩。
“收到。請求允許?!?/p>
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(本章完)