這是歐洲航天局沒有的運載火箭。
在如今的航天熱潮下,歐洲航天局也想當主角,而不是淪為配角。
“首枚‘雅典娜’火箭明年進行首次發(fā)射!”一個老者回答道。
研制一款大型運載火箭,不是那么容易的事。
揚·沃納心中嘆了口氣,明年才能發(fā)射首枚‘雅典娜’火箭,這意味著最起碼要到2020年才能進行首次載人航天。
歐洲在載人航天方面,落后太多了。
哪怕歐洲的航天技術(shù)有很多獨到之處,但是當要進行單獨開展航天任務(wù),這種綜合力量的差距就體現(xiàn)出來了。
歐洲航天局發(fā)射地球的衛(wèi)星還好,但是像載人航天,那還有很多路要走,更不要說更多的航天技術(shù)了。
“發(fā)射場呢,什么時候能建成?”揚·沃納問道。
原本歐洲航天局的航天發(fā)射中心是位于南美洲北部大西洋海岸的法屬圭亞那,占地9。06萬平方公里,屬法國國家空間研究中心領(lǐng)導(dǎo),主要負責科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和探空火箭的發(fā)射以及與此有關(guān)的一些運載火箭的試驗和發(fā)射。
可是隨著國際形勢的大變,法國不僅僅失去了在非洲的利益,也失去了很多法屬領(lǐng)地。
法屬圭亞那自然也是其中之一。
這使得歐洲航天局不得不重新選擇地方建設(shè)航天發(fā)射中心,而歐洲都是屬于高緯度國家,這也使得建立的發(fā)射中心屬于高緯度的,在利用地球自轉(zhuǎn)的力量方面,就處于劣勢。
這也使得,歐洲航天局研制的同類型火箭,運載能力要比華夏要低15%!
“發(fā)射場再有兩個月,就可以全部建成。建成后三個月,便可以進行發(fā)射任務(wù)!”負責航天發(fā)射場的‘雅克’說道。
“各位,我們一定要拿出成績,不然的話我們的經(jīng)費恐怕會遭到削減!”揚·沃納說道,“現(xiàn)在華夏與美國在航天領(lǐng)域已經(jīng)走在前面,我們不能落后太多,不然的話以后太空就沒有我們歐洲說話的份!”
現(xiàn)在世界上,‘誰掌握了太空,誰就掌握了制勝權(quán)’這句話愈加的響亮。
太空的重要性,毋庸置疑。
太空中沒有國家主權(quán)的概念,也不受大氣層內(nèi)氣候變化的影響,太空平臺能夠自由地飛躍世界任何國家和地區(qū),日月暢通無阻。這些優(yōu)越性都是以往傳統(tǒng)戰(zhàn)爭中的制高點所無法與之相比。可以說,太空制高點的出現(xiàn),將使傳統(tǒng)戰(zhàn)場上的所有制高點不復(fù)存在。
在信息化戰(zhàn)爭中,太空所具備的獨特的優(yōu)越性得到進一步擴展和強化。沒有制天權(quán),就不可能掌握制信息權(quán)和制空權(quán),也就沒有制海權(quán)和制陸權(quán)??梢哉f,誰控制了太空,誰就掌握了戰(zhàn)爭的制勝權(quán)。
正是知曉太空的重要性,歐洲航天局才能不斷得到經(jīng)費,加快發(fā)展航天技術(shù),從而獲得太空話語權(quán)。
沒有太空話語權(quán),那么就是屬于坐小孩子那一桌的,沒資格上大人坐的那桌,自然也沒有資格和大人說話。
歐洲航天局不管是要開展獨立的載人航天工程、載人登月工程,還是發(fā)展屬于歐洲的‘伽利略’衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),都是基于太空布局。(本章完)