第1385章 大企業(yè)?。ǖ?頁）

區(qū)域一體化，那要投入的資金是海量的。

如果像美國人那么搞，那么這就不是華夏想要的區(qū)域一體化，而是成了現(xiàn)在的北美自貿(mào)區(qū)而已。

華夏要搞的，是真正的區(qū)域一體化，是以后整個(gè)區(qū)域在經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、文化等融合在一塊的一體化。

這就意味著，華夏得投錢，源源不斷地投入大量的錢。

而且這里面還會(huì)存在著大量的困難，這些困難都是確實(shí)存在，但是必須去克服的。

但是歸根到底，得有錢！

錢不是萬能的，但是沒有錢卻是萬萬不能的。

除此之外，便是涉及到內(nèi)地股市的改革，或者說是金融改革！

雖然a股成立很多年了，當(dāng)初一開始也不錯(cuò)，可禁不住各種騷操作，以至于現(xiàn)在a股一地雞毛，各種莊家將股民當(dāng)做了韭菜，割了一輪又一輪，很多上市的企業(yè)失去上進(jìn)心，淪為了垃圾股，在a股炒股炒股炒成大股東的事也不是一例兩例。

也因此，就有了此次的金融改革。

盤山集團(tuán)的這些企業(yè)，都是各自領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，要起到鯰魚效應(yīng)。

在‘十二五’規(guī)劃期間，五家企業(yè)的剝離，讓其完全市場化，這涉及到的市值便超過了10萬億人民幣。

而對(duì)盤山集團(tuán)體系內(nèi)部，則是殺雞駭猴，讓所有人警醒。

完全剝離進(jìn)行市場化運(yùn)作的企業(yè)，那就不是像以前那樣，職工端的也不再是鐵飯碗，而是有可能隨時(shí)被開除，這是砸了鐵飯碗，讓大家都有危機(jī)感。

當(dāng)年劉韜覺得，原本制定的規(guī)則挺好的，初衷很好，大家認(rèn)認(rèn)真真地努力工作，都能獲得不錯(cuò)的薪水，有著保證，也可以精益求精、往‘工匠精神’發(fā)展，可事實(shí)證明，這種并非是永久有用的靈丹妙藥，因?yàn)槿耸鞘篱g最復(fù)雜的動(dòng)物，人心是最難揣測的。

必須得根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行調(diào)整！

至于選擇的五家剝離的企業(yè)，那也是有講究的，全部是民用領(lǐng)域?yàn)橹鳌?/p>

華夏摩托車集團(tuán)，全球摩托車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，每年摩托車銷量占據(jù)全世界的三分之一，所生產(chǎn)的摩托車暢銷全世界。

華夏汽車集團(tuán)，全球汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，在傳統(tǒng)燃油汽車以及新興的新能源汽車的絕對(duì)霸主，多年稱霸著世界汽車銷量冠軍榜榜首，也是世界眾多汽車企業(yè)中，在世界500強(qiáng)企業(yè)中排名最靠前的。

華夏格力家電集團(tuán)，世界家電領(lǐng)域的霸主，空調(diào)、冰箱、電視機(jī)、電風(fēng)扇、吹風(fēng)機(jī)等等產(chǎn)品都是其業(yè)務(wù)范圍，哪怕是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，市值也沒有跌落萬億級(jí)別。

西南航空集團(tuán)，華夏民航公司中的龍頭企業(yè)，擁有著華夏民航公司中最多的民航客機(jī)、民航貨機(jī)，人才隊(duì)伍是最多的、人才力量也是最雄厚的。

鷺島航空，華夏民航公司中僅次于西南航空。

“領(lǐng)導(dǎo)，這。”柳強(qiáng)張了張口，吞吞吐吐地，想說，又不敢說。

劉韜皺了皺眉頭，“既然列席會(huì)議，有什么想說的就大膽的說，吞吞吐吐地像什么話?！?/p>

柳強(qiáng)，華夏摩托車集團(tuán)總經(jīng)理，畢業(yè)于清華大學(xué)。其畢業(yè)后便進(jìn)入到華夏摩托車集團(tuán)，不到50歲就被任命為華夏摩托車集團(tuán)總經(jīng)理，絕對(duì)是屬于佼佼者。

當(dāng)年柳強(qiáng)，畢業(yè)后就是去了生產(chǎn)車間，從生產(chǎn)車間工人一步步走出來，是屬于典型的行內(nèi)人。而像柳強(qiáng)這樣的，也是屬于盤山集團(tuán)各個(gè)公司中最正常的情況。柳強(qiáng)深深地吸了口氣，隨著時(shí)間推移，劉韜在整個(gè)盤山集團(tuán)體系的威嚴(yán)是越來越深，哪怕是柳強(qiáng)這樣層次的領(lǐng)導(dǎo)，面對(duì)劉韜都有非常巨大的壓力。

雖然一直以來，劉韜平易近人，也非常的尊重人才，但是大家的敬畏心是越來越強(qiáng)。