第1176章 C919國產(chǎn)飛機(jī)（第1頁）

下午的時候，劉韜遇到了陳維民。

陳維民是華夏西南航空航天集團(tuán)總公司總經(jīng)理兼黨組書記。

華夏西南航空航天集團(tuán)總公司非常龐大，像011航空基地所屬的民用領(lǐng)域，便都是由它管轄，比如運(yùn)13、運(yùn)10客機(jī)、公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)，便由它管轄，還有民用的航空發(fā)動機(jī)等，也全部是由它管轄。

除此之外，還有華夏西南航天集團(tuán)，同樣是它的下屬公司。華夏西南航天集團(tuán)從事著衛(wèi)星研制，參與航天飛船的研制，以及空間站研制。

包括目前的天基激光武器武器研制，也是由華夏西南航天集團(tuán)進(jìn)行。

還有西南航空集團(tuán)，同樣也是歸屬于華夏西南航空航天集團(tuán)總公司！

陳維民和劉韜一起來到了一個巨大的客機(jī)總裝廠。

這個客機(jī)總裝廠此時有著一架總裝好的客機(jī)，這架客機(jī)不是運(yùn)10客機(jī)，因?yàn)樗厦嬗兄甤919’！

這便是被命名‘c919’國產(chǎn)飛機(jī)，這是一款華夏按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式中程干線客機(jī)，設(shè)計(jì)定位于150座級單通道窄體機(jī)市場。

這明顯有區(qū)別于運(yùn)10客機(jī)，運(yùn)10客機(jī)是雙通道寬體遠(yuǎn)程客機(jī)，最大載客量達(dá)到219人。機(jī)長46。61米，機(jī)高12。92米，翼展44。42米，機(jī)翼面積72。5米，最大起飛重量150。59米，最大燃油量72。5噸，最大商載30。72噸，最大燃油航程12000公里，最大載重航程8300。

運(yùn)10客機(jī)這是可以直接從京城飛往法國巴黎，或者在日本東京轉(zhuǎn)場后，直飛美國洛杉磯。

而c919客機(jī)不同，作為中程干線客機(jī)，其機(jī)長38。9米，翼展35。8米，機(jī)高11。95米，空機(jī)重量45。7噸，最大商載18。9噸，座級158~192座，航程4075~5555公里，主要是用于國內(nèi)干線客機(jī)，或者周邊國家主要城市。

除此之外，c919客機(jī)還有一個明顯的不同，那就是c919客機(jī)只考慮民用，不考慮軍用，因此外觀上更加美觀！

這架c919客機(jī)雖然已經(jīng)建造完成，但是卻沒有任何新聞報(bào)導(dǎo)，也沒有舉行下線儀式或者首飛，便是因?yàn)閏919客機(jī)將作為貴飛集團(tuán)今年的國慶獻(xiàn)禮。

今年，剛好是建國55周年。

正所謂五年一小慶，十年一大慶，只要有可能，總是會進(jìn)行各種各樣的國慶獻(xiàn)禮。

可能會被罵馬屁精，但是各行各業(yè)就是如此，這是淳樸的愛國表現(xiàn)。

“鑒于目前011航空基地空間有限，我和同志們討論了一下，打算在川蜀建設(shè)一個工廠，用于生產(chǎn)c919客機(jī)！”陳維民說道。

劉韜略微點(diǎn)了點(diǎn)頭。

011航空基地是華夏最大的航空基地，極為龐大，但是現(xiàn)在卻是不夠用。

比如生產(chǎn)的飛機(jī)，一部分航空發(fā)動機(jī)都是在其他地方生產(chǎn)的。

整個011航空基地幾經(jīng)擴(kuò)建，規(guī)模達(dá)到了25平方公里，已經(jīng)達(dá)到了極限。

要再擴(kuò)建的話，必須得將周圍拆遷。

可是這些年，周圍也早已經(jīng)發(fā)展起來，成了繁華之地，拆遷難度會很大，而且費(fèi)用也會高昂得多。

在這種情況下，陳維民和其他人打算在川蜀建造飛機(jī)廠，也就是很正常的事。

要不是有一部分民用飛機(jī)是在魔都飛機(jī)制造廠生產(chǎn)制造，這個問題早就提上日程了。

“這事你們先選址，然后項(xiàng)目納入十一五計(jì)劃中?！眲㈨w說道。

十一五計(jì)劃，也就是第十一個五年計(jì)劃，起止時間是2006~2010年。