第990章 室外展區(qū)（第2頁）

華夏空軍這些年雖然發(fā)展很快，但是卻依舊有很大短板。

華夏缺少戰(zhàn)略運輸機、大型加油機、預(yù)警機、戰(zhàn)略轟炸機！而有了運10飛機，大型加油機、預(yù)警機的解決只是時間問題。

預(yù)警機，即空中指揮預(yù)警飛機，是指擁有整套遠程警戒雷達系統(tǒng)，用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標，指揮并可引導(dǎo)己方飛機執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機。

由于地面雷達受到地球曲度限制，對低高度目標搜索距離有限，同時由于受地形干擾導(dǎo)致搜索效果受限。預(yù)警機將整套雷達系統(tǒng)放置在飛機上，借由飛行高度，自空中搜索各類空中、海上或者是陸上目標，提供較佳的預(yù)警與搜索效果，延長容許反應(yīng)的時間與彈性。

除了將雷達系統(tǒng)放置在飛機上以外，空中預(yù)警管制機可以強化或者是代替地面管制站的功能，直接指揮飛機運行各種任務(wù)。

運8、運13都是不適合改裝為預(yù)警機的。

而運10就很適合。

施佬還進入運10客機上進行參觀，這運10飛機既然參展，又是客機，便沒有什么保密可言。

參觀著運10客機，施佬都覺得，以后若是需要坐飛機，那么乘坐運10客機是很合適的選擇。

然后施佬去了第二架運10，發(fā)現(xiàn)這是一架貨運型，也就是專門用來運輸貨物。

至于第三架運10，則是一架公務(wù)機，施佬咂咂舌，這種也就只有那些超級富豪才能買得起，他就是工作后，不吃不喝工作一輩子估計也買不起。

運10飛機之后，是運13支線客機，這是現(xiàn)在已經(jīng)投入到國內(nèi)民航市場，據(jù)說也出口到中東，是華夏民用航空工業(yè)的一張名片。

華夏首富‘劉子魚’和華夏第二富豪‘陳念真’的私人飛機，據(jù)說便是運13的公務(wù)機型號。

3架運13，施佬上去參觀，雖然排了會隊，但是施佬覺得值得了。

運13支線客機外，便是運8支線客機，這也出現(xiàn)在國內(nèi)航空市場上。

除了華夏的客機外，還有波音客機以及空客客機，以及其他航空公司的客機、公務(wù)機等等。

比如施佬就認出了空客的a310客機，這款飛機從1983年開始交付，到去年一共交付了255架。

還有空客最新的a330客機和a340客機，a330客機是空客研制的中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車a300和a310，可以提供6種不同的構(gòu)型覆蓋從250座至475座從地區(qū)航線到超遠程航線。

a340客機則是空客1994年才研制成功的四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機，載客量440人。

而波音，也派出了幾款客機前來參展，包括波音最新型客機波音777，波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機寬體客機，是目前全球最大的雙發(fā)動機寬體客機，最大載客量368人，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。

不得不說，在客機方面，華夏雖然在運13、運10先后取得成功，既有支線飛機，也有干線飛機，標志著華夏掌握了獨立研制客機的能力，但是距離波音、空客兩大巨頭還有很大的差距。

華夏客機方面還有很長的路要走。