第892章 南水北調(diào)工程（第1頁(yè)）

第892章南水北調(diào)工程目前華夏的金融體系存在防止金融危機(jī)的四道防線。

第一道防線是保持經(jīng)常賬戶(hù)的基本平衡。

第二道防線是繼續(xù)吸引外國(guó)的直接投資，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)。

第三道防線是將國(guó)際儲(chǔ)備保持在相對(duì)較高較安全的水平，外匯儲(chǔ)備美元差不多保持在50億美元，再加上一些歐洲的主要貨幣，大概外匯儲(chǔ)備方面維持在70億美元規(guī)模，其余便是黃金儲(chǔ)備。

第四道防線是控制資本賬戶(hù)，同時(shí)逐漸將資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。

如果四道防線中的任何一道被沖破，都將是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。

每年大量的外貿(mào)盈利，都會(huì)源源不斷地從北美、拉丁美洲、南洋、南亞、中東、非洲進(jìn)口大量的糧食、礦石、木材等等，賺來(lái)的錢(qián)都轉(zhuǎn)化為商品，以及固定投資，轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)。

鐵路、高速公路、道路、水利工程設(shè)施、核電站、公園、保障房等等，這些年不斷建設(shè)，除了盤(pán)山集團(tuán)投資外，很大部分便是來(lái)自于國(guó)家投資。

臨近春節(jié)的時(shí)候，劉韜比以往提前三天返回京城。

卻是他到京城參加一個(gè)重要會(huì)議，順便過(guò)年。

晚上抵達(dá)京城，帶著老婆孩子回家。第二天早上，劉韜便趕去會(huì)場(chǎng)。

相比10年前，現(xiàn)在京城的馬路上，隨處可見(jiàn)摩托車(chē)、汽車(chē)，目前整個(gè)京城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到了170萬(wàn)輛。

這也是目前華夏的一個(gè)縮影，那就是機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅度增長(zhǎng)。

1978年，華夏全國(guó)民用汽車(chē)總計(jì)135。84萬(wàn)輛，其中載客汽車(chē)25。90萬(wàn)輛，載貨汽車(chē)100。17萬(wàn)輛，其他9。77萬(wàn)輛。

到了現(xiàn)在，根據(jù)統(tǒng)計(jì)部門(mén)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在華夏全國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到了2053。17萬(wàn)輛，其中私家車(chē)保有量1440萬(wàn)輛。

京城，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了車(chē)水馬龍的現(xiàn)象了。

還有這些年，京城也在不斷修路，修地鐵，完善提升城市公交系統(tǒng)，使得現(xiàn)在京城還沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重堵車(chē)現(xiàn)象。

劉韜抵達(dá)會(huì)議室的時(shí)候，就看到會(huì)議室里面已經(jīng)有很多人了，基本上人員都到齊了。

大概五分鐘左右，會(huì)議便正式舉行了。

領(lǐng)導(dǎo)主持著會(huì)議，水利部作為主導(dǎo)匯報(bào)著。

此次會(huì)議，卻是關(guān)于水利部申請(qǐng)‘南水北調(diào)’工程。

‘南水北調(diào)’工程，這是從五六十年代便開(kāi)始探索了。

1958年，華科院和水電部等有關(guān)部門(mén)和單位組成南水北調(diào)研究組，在全面調(diào)查、查勘基礎(chǔ)上，提出分別從長(zhǎng)江上、中、下游引水的10條調(diào)水線路，其中一條是從長(zhǎng)江下游引水的大運(yùn)河提水線，即從淮河入江水道和京杭運(yùn)河分段提水，經(jīng)高寶湖、洪澤湖、南四湖，于東平湖入黃河，分級(jí)供水灌溉沿線農(nóng)田。