第875章 魔都港（第1頁）

第875章魔都港第875章魔都港

集裝箱船，是以載運集裝箱為主的運輸船舶，其運貨能力以噸位計算，或以裝載的20英尺標準箱（teu）或40英尺標準箱（feu）的箱數(shù)表示。

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船，集裝箱船的優(yōu)點很明顯，裝卸速度高，停港時間短，可以大大提高港口的效率。

不得不說，發(fā)明集裝箱的人確實是個天才。

從1957年第一艘集裝箱船誕生以來，它的裝卸效率比常規(guī)雜貨船大10倍，停港時間大為縮短，并減少了運貨裝卸中的貨損量，從此集裝箱船得到迅速發(fā)展，到70年代已成熟定型。

這么多年下來，集裝箱船已經(jīng)發(fā)展到第五代。

集裝箱船一般?？繉Ｓ玫呢涍\碼頭，用碼頭上專門的大型吊車裝卸，其效率可達每小時1000~2400噸，比普通雜貨船高30~70倍。

盤山集團投資建設(shè)的港口，有一部分便是集裝箱碼頭。

盤山集團生產(chǎn)的集裝箱裝卸機械，更是達到國際先進水平，在世界各大港口被廣泛采用。

6月份，劉韜專門帶著團隊前往魔都。

魔都，這是長三角的核心之地，擁有著得天獨厚的地理優(yōu)勢。

畢竟這里是華夏大陸海岸線中部，長江與東海交匯處，這個地理位置實在太優(yōu)異了。

改開后，魔都港的發(fā)展步入了快車道。

但是目前魔都缺乏資金，在港口方面的開發(fā)是遠遠不如羊城港。

羊城港經(jīng)過這么多年發(fā)展，已經(jīng)是內(nèi)地第一大港。

至于華夏第一大港口，則是香江港。

此次他帶著華夏港務(wù)集團總公司、香江港務(wù)集團前來魔都，便是要投資魔都港。

現(xiàn)在魔都港貨物吞吐量大概在2億噸左右，其中集裝箱大概是200萬teu，可開發(fā)潛力非常巨大。

魔都缺乏資金，盤山集團不缺資金。

這簡直是天作之合。

劉韜一行人抵達魔都，受到魔都方面的熱烈歡迎。

劉韜和魔都方面打交道也不是一回兩回了，盤山集團在魔都這里可是有不少產(chǎn)業(yè)。

當天晚上，魔都方面舉行歡迎酒宴，歡迎著劉韜一行人來魔都，同時為劉韜一行人接風洗塵。

第二天早上，便舉行了雙方洽談會。