第461章 視察‘京九鐵路’（求月票）（第1頁）

第461章視察‘京九鐵路’（求月票）第461章視察‘京九鐵路’（求月票）

‘西南聯(lián)大’的起點無疑要比其他大學高出一大截。

像鵬城大學，一開始只能面向粵省招生，去年也只能向六個省市進行招生。

可是‘西南聯(lián)大’直接就是面向全國招生，這里面可不僅僅是內地，而是兩岸三地！

和國內其他高校一樣，‘西南聯(lián)大’學費全免，每個月有一百五十塊錢補貼，成績優(yōu)異者還可以申請各種獎學金。

最高的獎學金，更是高達5000元！

5000元，這可是很多人工作一年的收入都還沒有達到這個數(shù)。

高標準、高起點，雄厚的辦學資金，強大的師資力量，都讓‘西南聯(lián)大’顯得非常的特殊。

根據(jù)劉韜與幾所大學的商議，清華援建‘西南聯(lián)大’電子、建筑類學科，北大援建中文、外語類學科，人大援建經濟、法律類學科，復旦援建數(shù)學、哲學專業(yè)，京城理工大學援建機電、機械學科。

足足十所國內名校援建‘西南聯(lián)大’，每所名校援建兩個學科，共計二十個學科。

再加上師資力量，很多本身就是學科的學術帶頭人。

比如楊振檸，本身就是理論物理的大師，在數(shù)學、物理、哲學上都有不小造詣，‘西南聯(lián)大’會建立一所以楊振檸名字命名的理論物理研究所。

比如錢學森，在空氣動力力學的成績無需多言，他可是先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位，在空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域的研究都是世界頂尖的。

比如丘成桐，將會擔任‘西南聯(lián)大’數(shù)學科學研究所所長，雖然并非全職，但是會定期到‘西南聯(lián)大’教學及指導研究生。

傍晚的時候，劉韜離開清華園。

千頭萬緒，還有很多事情要做。

翌日便是初二，劉韜帶著孩子，陪著妻子回娘家。

初二回娘家，這是屬于傳統(tǒng)習俗。

哪怕他們住的并不遠，兩家都有車，平常就經常在一塊，可是劉韜還是尊重習俗。

原本打算初三走親訪友，只是一個電話，劉韜不得不改變行程。

卻是領導辦公室通知他，讓他陪同領導視察‘京九鐵路’，去慰問一線的工人。

劉韜趕緊換了一下衣服，便出門了。

視察第一站，便是京城西站。

站點還在進行施工，這也是‘京九鐵路’的起始站，位于京城ft區(qū)，是‘京九鐵路’特等站，一旦建成后，將是全國最大的現(xiàn)代化鐵路客運站之一。

京城西站位于京城ft區(qū)蓮花池東路、西三環(huán)附近，占地70萬平方米，總建筑面積96萬平方米，其中站房70萬平方米，車站設有14個站臺（26個站臺）、28股道。

整個‘京九鐵路’沿線站點，只有京城西站和鵬城站是特等站，規(guī)模都是一樣。

領導慰問了工人們，哪怕是春節(jié)，這些工人們都只是休息一天時間，直接在工地上過年。

可以說，為了建成‘京九鐵路’，這些工人犧牲了自我！