“現在我們可以確定,第一圈二號彎里普爾契尼和陸之洲的碰撞,對兩輛賽車都沒有影響?!?/p>
“這是好事?!?/p>
“因為陸之洲接下來的目標是……博科拉奇。”
昨天正賽里,博科拉奇第三位發(fā)車,本來有機會沖擊冠軍,但最后第六名收官,賽后可謂是暴跳如雷。
今天沖刺賽,博科拉奇再次第三位發(fā)車,他不想重蹈覆轍,在刺刀見紅的方程式賽車世界里浪費任何機會都是需要遭天譴的,浪費了一次,絕對不能浪費第二次,否則他可能就需要改行了。
更重要的是,他不想再次輸給陸之洲那個門外漢!
對于陸之洲來說,局面依舊不容樂觀。
無線電里傳來博雷佩勒的聲音,“……目前車輛平衡沒有影響,一切正常;但是,左前胎溫度上升趨勢明顯,需要控制?!?/p>
盡管陸之洲有意識地提升右前胎溫度,試圖保持車輛平衡,但巴塞羅那賽道對左前胎的耗損太嚴重,現在才進入第四圈而已,監(jiān)測數據已經發(fā)出警告,博雷佩勒第一時間提醒——
比賽甚至還沒有完成三分之一呢。
這是一方面障礙,另一方面則是差距,就在陸之洲卷入車陣絞肉機里苦苦掙扎的時候,前面三輛車已經揚長而去,他們按照自己的節(jié)奏,有條不紊地拉開差距,現在陸之洲和博科拉奇有兩秒左右的差距。
這是gp3,兩秒差距在非推進模式下,可能需要五圈到七圈才能夠追上。
追上就只是追上而已,超越又需要另外費一番功夫,稍稍遲疑一下或者糾纏一下,沖刺賽可能就要結束了。
用膝蓋就能夠猜得出來,這對輪胎又是一番嚴峻考驗,難怪在gp3里,包攬正賽和沖刺賽冠軍如此困難。
并且,還需要一點點運氣。
盡管陸之洲僅僅用了三圈就從第八名飛速攀升到第四名,但橫亙在眼前的鴻溝才是真正的難題和挑戰(zhàn)。
然而——
挑戰(zhàn),才有趣,不是嗎?
一直以來,陸之洲相信街頭賽車才是真正的刺激有趣,方程式賽車規(guī)矩和束縛太多則顯得乏味無趣。
現在看來,方程式賽車也有不一樣的樂趣。這是一個全新發(fā)現。
陸之洲觀察了一下輪胎,“目前狀態(tài)良好,暫時沒有肉眼可見的耗損,請隨時和我更新輪胎溫度變化?!?/p>
“皮埃爾,我需要稍稍開啟推進模式。”
博雷佩勒的心臟狂跳不止,只能勉強保持鎮(zhèn)定,盡管這才是他們合作的第一場比賽,卻無形之中產生一種默契,“收到?!?/p>
追擊,是必須追擊的,但陸之洲沒有埋頭不管不顧地往前沖,稍稍提升節(jié)奏,并且注意控制車身平衡,一點一點蠶食博科拉奇的優(yōu)勢。
并且,在真正追擊到進攻范圍之前開始布局,如同下圍棋一樣。
時而冒頭,鉆入博科拉奇的后視鏡里,故意打草驚蛇一下;時而后退,拉開距離,讓博科拉奇放松心神。
時而快速推進,似乎準備一鼓作氣地上前硬碰硬,同歸于盡也在所不惜,讓博科拉奇的神經緊繃起來。
看似雜亂無章的推進節(jié)奏,實則全部都在陸之洲的控制范圍,短短四圈時間,陸之洲讓博科拉奇全面緊繃、煩不勝煩。
博科拉奇也試圖提升節(jié)奏拉開距離,徹底甩開陸之洲,甚至朝著前面兩名發(fā)動進攻,但三叉戟車隊的調校還是比不上art,博科拉奇只覺得陸之洲如附骨之蛆,怎么甩都甩不掉,偏偏又無法正面對抗。
一口氣,死死堵在博科拉奇胸口,什么深仇大恨全部演變?yōu)闊┰旰捅锴?/p>