于貝爾沒有胡思亂想,保持專注,一連串彎角過后,進入九號高速彎,有意識地開始提速全面推進。
陸之洲馬上意識到,他無法快速縮短差距,除非他進入推進模式;但問題在于,現(xiàn)在就進入推進模式,哪怕這是沖刺賽,輪胎劇烈耗損的話,最后五圈可能徹底喪失抓地力,到時候就是人為刀俎我為魚肉了。
他需要耐心。同時還需要策略。
于貝爾是一位靈感型車手,別看他在p房里整天整天分析數(shù)據(jù),但和拉塞爾不同,拉塞爾是數(shù)據(jù)型車手,閱讀數(shù)據(jù)就是他構(gòu)建比賽的方式;于貝爾則是為了彌補自己的短板,因為他太相信自己的直覺。
上限高、但下限低。
發(fā)揮出色的時候,于貝爾可以擊敗任何對手;發(fā)揮糟糕的時候,于貝爾可以被任何人擊敗。
他知道自己需要提升穩(wěn)定性,所以強迫自己分析數(shù)據(jù),不斷學(xué)習(xí)不斷進步。
然而,從目前來看,于貝爾還是在這個過程里,最后一段組合彎,時而發(fā)揮出色、時而又毫無感覺。
在陸之洲的步步緊逼里,于貝爾嘗試開始推進,不是全速推進,但確實開始提速,爭取大直道的速度。
第一圈,陸之洲沒有找到機會,只能按照自己的節(jié)奏,緊緊咬住于貝爾,不惜卷入臟空氣里施加壓力。
第二圈,前半段依舊沒有機會,于貝爾的防守不算滴水不漏,但也沒有明顯破綻,陸之洲必須耐心。
布倫德爾一眼看出局面,“如果陸之洲想要登上領(lǐng)獎臺,乃至于追擊更高名次,他必須快速超越于貝爾。”
克羅夫特點點頭,“但于貝爾沒有暴露破綻,陸之洲的超車并不容易,現(xiàn)在陸之洲正在緊緊跟著于貝爾,準備等待第三圈drs開啟……”
話音,還沒有落下,始終瞄準art二號賽車和四號賽車的直播鏡頭馬上注意到,賽場情況出現(xiàn)變化。
亦步亦趨跟在于貝爾身后的陸之洲,在十六號彎贏得更加出色的出彎速度,幾乎是前后腳緊咬著于貝爾出彎,進入大直道,于貝爾開始提速,陸之洲死死吃住尾流,風(fēng)馳電掣之間沖過起跑線的位置。
陸之洲一個外撇,拉出尾流范圍,即使沒有drs的幫助,也依舊在直道上贏得更快的速度完成反超。
剎那間,陸之洲已經(jīng)牢牢占據(jù)進入一號彎的內(nèi)線優(yōu)勢!
當機立斷,長劍出鞘!
今天第五更。新書期最后一天,真心感謝各位書友的支持,謝謝大家!
(本章完)