換而言之,gp3和2一樣,它們都是1的墊場賽,跟隨1一起站在聚光燈之下,哪怕普羅大眾沒有特別關(guān)注,但曝光率還是擺在那里;更重要的是,他們都在1車隊鼻子底下,車隊經(jīng)理、老板全部時刻關(guān)注第一手消息。
一旦有新苗子登場,圍場第一時間近距離見證,一舉一動都可能引起波瀾。
眼前這個周末就是如此,這是1的第五站賽事、經(jīng)過整合之后進入第一個賽季的2的第二站賽事、gp3的賽季揭幕戰(zhàn),他們?nèi)魁R聚西班牙巴塞羅那賽道,沐浴在加泰羅尼亞的陽光下展開角逐較量。
周五行程滿檔,1自由練習(xí)賽,2自由練習(xí)賽,1第二次自由練習(xí)賽,2排位賽,gp3自由練習(xí)賽。
從早到晚,滿滿當(dāng)當(dāng)。
盡管陸之洲他們一大清早就抵達圍場,但事實上,他們需要一直等到下午五點五十分才能夠登場。
目前,所有目光全部聚焦在1身上,攝像機鏡頭、觀眾歡呼、媒體記者都沒有例外,包括gp3自己也是一樣。
對于陸之洲來說,一切都是陌生的,一切也是亢奮的——
那些轟鳴、那些熱浪、那些嘈雜,甚至不需要動作,僅僅只是置身其中就能夠感受到血液的沸騰。
以前在電視機屏幕上觀看比賽,很難真正體驗到“時速三百公里”的魅力,還可能覺得那些賽車速度不過爾爾;但置身于現(xiàn)場,用雙眼去觀看、用耳朵去聆聽,那股劃破空氣的爆裂聲瞬間就能夠引爆心臟。
賽車,遠遠不是在一個場地里繞圈圈而已,這是人類與機械的碰撞,這是人類追逐速度極致的冒險。
一直到雙腳真正站在圍場里,那種亢奮與雀躍才變得真實起來,靈魂似乎能夠觸碰到賽道的狂熱。
當(dāng)然,內(nèi)行看門道、外行看熱鬧,經(jīng)過短暫的激動后,陸之洲也進入工作模式。
巴塞羅那加泰羅尼亞賽道,全場4。655公里,十六個彎道,爬坡和下坡交替頻繁,以中高速彎為主,側(cè)向和縱向負載變化明顯,這是一條非??简炠愜囆阅艿馁惖?。
如果賽車性能差距太大,車手很難扭轉(zhuǎn)局面,所以,新世紀以來,在這里奪冠的都是圍場里最快的車。
那么,這是否意味著車手難以表現(xiàn)自己呢?
答案,當(dāng)然是否定的。
巴塞羅那賽道非??简炣囀謱喬ヒ约捌胶獾恼瓶亓?。
賽道溫度高得嚇人,地面溫度突破五十?dāng)z氏度是常有的事情,如同烤鐵板上狂奔。尤其是高速長彎多、剎車點又緊,輪胎的磨損和熱衰宛若幽靈般隨時糾纏上來,剎車和牽引力都面臨嚴峻的考驗。
并且,高難度右彎更多,左前輪的耗損可能更大,整輛賽車的平衡也會伴隨比賽的推進而慢慢轉(zhuǎn)移。
所以,在這條賽道上,賽車性能是王道,但車手的駕馭則是關(guān)鍵。
尤其是gp3的統(tǒng)規(guī)車,車輛配置一樣,性能相差無幾;同時,這里沒有硬性進站要求,賽車往往是一套輪胎跑到底,那么車手對輪胎的控制和運用就顯得越發(fā)重要了。
否則進入比賽后半段,輪胎抓地力不足,在攻防對決里落于下風(fēng),很有可能輕而易舉丟掉自己的位置。
“……你在觀察九號彎十號彎嗎?”
一旁,傳來一個略顯稚嫩的聲音,陸之洲下意識地做出反應(yīng),一張臉孔近在咫尺,簡直就是“異形”打破第四墻出現(xiàn)在自己的肩頭,著實被狠狠嚇了一跳。
今天第一更。新書期倒計時,最后沖刺時間,追讀依舊是最重要的!少年懇求各位大佬的支持,謝謝大家!
(本章完)