經(jīng)過商議,法拉利和art達成共識,你來我往的一番拉鋸,最后完成一份合同,由法拉利全額贊助陸之洲代表art出征2017賽季gp3的比賽,并且繼續(xù)提供技術(shù)和資源支持,同時由art負責獎金部分,保證陸之洲沒有后顧之憂。
所以,這份合同到底意味著什么?
在gp3比賽里,正賽冠軍二十五個積分,前十名可以贏得積分,桿位四個積分、最快圈速兩個積分;沖刺賽冠軍十五個積分,前八名可以贏得積分,最快圈速兩個積分。
以2016年為例,勒克萊爾以202分登頂年度車手冠軍,他的上半賽季表現(xiàn)比下半賽季強勢,積分更多,領(lǐng)跑賽季半程冠軍,所以按照這份合同,陸之洲可以收獲五十二萬兩千五百歐元。
當然,冠軍只有一個,勒克萊爾毫無疑問是上賽季gp3最閃耀的新星,不是所有人都能夠復(fù)制如此成績的。
那么,以福住仁嶺為模板,他非常遺憾沒有贏得任何一個分站賽冠軍,整個賽季只有三次登上領(lǐng)獎臺,根據(jù)這份合同,陸之洲則可以收獲十四萬六千五百歐元,同樣是一份不菲收入。
獎勵機制,一目了然。
陸之洲可以贏得多少獎勵可以收獲多少成果,全靠他自己。
然而,這不是全部。
理所當然地,不可能是全部,art不是非盈利的慈善機構(gòu),即使尼古拉斯為個人考量,也還是不能傷害車隊利益。
所以,合同里有這樣一條附注:
如果連續(xù)兩站未得分,art車隊保留終止合約的權(quán)利。
gp3全年賽程并不長,2016年九站比賽、2017年八站比賽,轉(zhuǎn)瞬即逝,這意味著容錯空間非常有限,稍稍閃神、稍稍失誤,可能就要出局。
當這樣一份合同擺在眼前的時候,陸之洲承認,這是一次絕佳的機會。
即使表面不顯,即使冷靜自持,但陸之洲非常清楚地知道,這份合同意味著什么,胸膛里狂跳不止的心臟和無法控制燃燒洶涌的血液指明夢的方向,苦苦壓抑在靈魂深處的夢想終究還是掙脫了束縛。
這次,理智與情感的拉扯,兵敗如山倒地朝著情感傾斜,陸之洲僅僅依靠殘存的理智勉強控制住自己。
他沒有忘記母親大人。
一波未平,一波又起,因為羅馬賽車和法拉利青訓(xùn)的事情,母親大人現(xiàn)在依舊沒有原諒他,他甚至沒有機會好好和母親大人溝通,結(jié)果現(xiàn)在又一波洪流洶涌而至。
所以,這算是幸福的煩惱嗎?
賽車嫩苗正在持續(xù)上升,少年真心感謝大佬們的支持,請繼續(xù)保持,再努力一下,新書期還剩下最后一周時間,讓我們一起沖??!謝謝大家!
(本章完)