第54章 大將之風(fēng)（第2頁(yè)）

　　“并且，只有三個(gè)月合同?！?/p>

　　尼古拉斯直接下巴脫臼。

　　瓦瑟爾也沒(méi)有例外，先是一愣，但隨即反應(yīng)過(guò)來(lái)，不由笑出聲，“哈哈?！?/p>

　　細(xì)細(xì)一想，瓦瑟爾就看出來(lái)馬爾喬內(nèi)的算盤(pán)，應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止他們表面看到的這些，越想就越有趣，“哈哈哈?！?/p>

　　瓦瑟爾雙手盤(pán)在胸口，笑容滿面、樂(lè)不可支，“所以，你給我們電話，是不是希望art幫忙把這小子留下來(lái)。你以為gp3的參賽機(jī)會(huì)能夠讓他產(chǎn)生興趣？”

　　馬爾喬內(nèi)卻不會(huì)輕易承認(rèn)，表面依舊云淡風(fēng)輕，眉毛都沒(méi)有動(dòng)一下，“你們?cè)敢獾脑?，可以繼續(xù)使用福住仁嶺?！?/p>

　　這應(yīng)該是互幫互助的雙贏才對(duì)，art別想占據(jù)上風(fēng)，法拉利也不會(huì)丟掉主動(dòng)。

　　短暫震撼和沖擊過(guò)后，尼古拉斯再次展現(xiàn)自己的商業(yè)嗅覺(jué)，他看向馬爾喬內(nèi)，“你的真正算盤(pán)是什么？”

　　有時(shí)候，需要兜圈子玩心計(jì)；有時(shí)候，則需要開(kāi)門(mén)見(jiàn)證直奔主題。

　　馬爾喬內(nèi)自然不會(huì)亮出自己的全部底牌，法拉利的全盤(pán)布局依舊在他的腦海里，但就事論事卻沒(méi)有問(wèn)題。

　　“法拉利全額贊助參賽費(fèi)用，比照夏爾勒克萊爾；但art需要負(fù)責(zé)比賽獎(jiǎng)金。一份績(jī)效分紅型合約?！?/p>

　　輕輕地，拋出一枚誘餌，激起層層漣漪。

　　馬爾喬內(nèi)沒(méi)有再繼續(xù)，而是退后半步拉開(kāi)空間，做出邀請(qǐng)動(dòng)作，率領(lǐng)尼古拉斯和瓦瑟爾離開(kāi)維修區(qū)。

　　因?yàn)轳R爾喬內(nèi)知道他們需要思考的時(shí)間和空間，這顯然不是一個(gè)容易的決定。

　　在方程式賽車世界里，資金至關(guān)重要，原因？

　　賽車造價(jià)昂貴，一輛賽車磕一下碰一下可能就是數(shù)萬(wàn)歐元，稍稍損壞，十幾二十萬(wàn)歐元轉(zhuǎn)眼就沒(méi)了，如果上墻撞毀，少則五十萬(wàn)歐元多則一百萬(wàn)歐元，分分鐘的事情。

　　正是因?yàn)槿绱?，從車手到車?duì)全部都不例外，他們需要向資本低頭，在鈔能力面前，超能力也不得不靠邊站。

　　天賦？汗水？

　　圍場(chǎng)不相信這些，資本就是一個(gè)無(wú)法逾越的壁壘。

　　在1也是一樣，就連金字塔頂尖的車隊(duì)也不能完全無(wú)視資本的力量，那些中小車隊(duì)挑選車手的時(shí)候更是必須考慮他們背后的金主，更何況是更低級(jí)別的賽事呢？

　　毫不夸張地說(shuō)，整個(gè)方程式賽車世界就是用資本堆積起來(lái)的，并且也是所有車手都無(wú)法打破的桎梏。

　　art自然沒(méi)有例外，選擇福住仁嶺，有紅牛青訓(xùn)和本田的贊助，車隊(duì)的資金壓力可以得到很大程度的緩解。

　　而現(xiàn)在，選擇陸之洲，暫時(shí)撇開(kāi)街頭車手出身的背景不說(shuō)，資本才是真正的關(guān)鍵，盡管有法拉利的全額贊助，但資金方面自然是多多益善，結(jié)果他們還需要額外向陸之洲支付獎(jiǎng)金？