第45章 隊內(nèi)測試（第2頁）

　　剎那間，學(xué)員們?nèi)空局鄙眢w，一眼認出尼古拉斯和瓦瑟爾的身份，腦海里雜亂思緒紛紛擾擾洶涌而起。

　　也許，陸之洲是唯一例外，他沒有能夠識別出眼前兩個人，但看到馬爾喬內(nèi)，再結(jié)合現(xiàn)場倒吸一口涼氣的聲音，隱約能夠猜得出來，事情可能不簡單——

　　今天隊內(nèi)測試賽，一共四名車手參加，阿萊西、周冠宇、阿姆斯特朗和陸之洲。

　　?？?、勒克萊爾他們這些確定2席位的學(xué)員沒有參加，費迪納爾蒂這樣入門4的學(xué)員也沒有參加。

　　再加上眼前的情況，答案已經(jīng)呼之欲出，難道是3gp3車隊前來挑選車手？

　　周冠宇正在猶豫應(yīng)該前往3的普利瑪還是摩托公園，阿萊西上賽季在三叉戟過得不開心，陸之洲和阿姆斯特朗則暫時沒有車隊。

　　一切對的上號。

　　旁邊，蒙法蒂尼已經(jīng)收到信號，故意不介紹兩位大佬，而是直接宣布開始測試。

　　“沒有排位賽，根據(jù)抽簽決定發(fā)車位置，直接進入比賽，二十圈定勝負?！?/p>

　　三言兩語，陸之洲已經(jīng)心里有底——

　　看來，應(yīng)該是gp3了。

　　3和gp3的比賽規(guī)則稍稍不同，在2016年，3一個周末在同一條賽道進行三場比賽，gp3則一個周末在同一條賽道進行兩場——

　　一場正賽，一場沖刺賽。

　　首先，正賽，通過排位賽決定發(fā)車順序，一般進行二十五圈到三十圈左右。

　　其次，沖刺賽，根據(jù)正賽的排名，前八名倒序發(fā)車，第九名以后的車手則按照正賽排名順序發(fā)車，一般進行正賽70%到80%的圈數(shù)。

　　原因在于，2、gp3、3采用統(tǒng)規(guī)賽車，引擎、底盤、輪胎等等全部一致，僅僅通過車隊的設(shè)置和調(diào)教來區(qū)分優(yōu)劣，賽車之間的差距非常?。粸榱嗽黾颖荣惥识?，以倒序發(fā)車打亂順序，真正考驗車手的個人能力。

　　所以，在gp3的比賽里，發(fā)車位置依舊重要，卻不是全部，車手需要展現(xiàn)自己攻防兩端的全方位能力。

　　眼前，就是如此，根本沒有排位賽，純粹就是抽簽，打亂順序；并且，此時沒有足夠的時間制定戰(zhàn)術(shù)，考驗的就是車手臨場應(yīng)變能力，而最后一刻臨時登場的兩位不速之客則為眼前的混亂火上澆油。

　　難怪，蒙法蒂尼堅決地拒絕費迪納爾蒂上賽道。

　　顯然，現(xiàn)在費迪納爾蒂也意識到自己登場是不可能的了，但沒有對比沒有傷害，越發(fā)看陸之洲不順眼。

　　費迪納爾蒂嘰里咕嚕地用葡萄牙語嘟囔著，跑到阿萊西身邊，撞了撞阿萊西的肩膀，狠狠瞪了陸之洲一眼——

　　看來，車二代車三代之間不需要言語已經(jīng)建立一種默契，從頭到尾，他們就看不上陸之洲那個“泥巴種”。

　　阿萊西抽出一個乒乓球，嘴角笑容上揚起來，將號碼展示出去——

　　一號。