法拉利的勒克萊爾、紅牛的維斯塔潘,他們就屬于這種類型。
第二種,學(xué)院部分贊助配合車手自帶贊助。
學(xué)院支付車手部分訓(xùn)練費(fèi)用,車手承擔(dān)參賽費(fèi)用和生活費(fèi)用,盡管學(xué)院負(fù)責(zé)日常訓(xùn)練,但他們需要向車手收取五萬到十萬歐元的“隸屬費(fèi)”,涵蓋部分費(fèi)用,剩下的其他日常訓(xùn)練費(fèi)用才是學(xué)院負(fù)責(zé)。
在這里,每位車手的情況各不相同,但整體而言,他們往往需要每年籌集五十萬到一百萬歐元左右的贊助,才能夠堅(jiān)持訓(xùn)練。
當(dāng)然,合作彈性也比較大,一旦車手在2、3比賽里跑出成績了,青訓(xùn)學(xué)院愿意提升贊助比例也是常事;反過來,如果遲遲跑不出成績,車手為了集資贊助延續(xù)自己的賽車生涯跑斷腿也屢見不鮮。
在法拉利,阿萊西就是這種類型;在紅牛,皮埃爾加斯利也是,青訓(xùn)學(xué)院和贊助商平分所有費(fèi)用。
第三種,自費(fèi)培訓(xùn)。
學(xué)院僅僅提供培訓(xùn)平臺(tái),車手需要自己承擔(dān)全部或者絕大部份費(fèi)用,這種情況廣泛存在方程式世界里。
事實(shí)上,車手想要得到一個(gè)試訓(xùn)機(jī)會(huì)也不容易,他們往往需要支付兩萬到五萬歐元贏得一次試訓(xùn)機(jī)會(huì),只有通過試訓(xùn),接下來才能夠得到自費(fèi)進(jìn)入學(xué)院培訓(xùn)的機(jī)會(huì);表現(xiàn)未達(dá)標(biāo)的話,當(dāng)場直接淘汰。
所以剛剛馬爾喬內(nèi)才說,陸之洲前來馬拉內(nèi)羅試訓(xùn)應(yīng)該向托德索要兩萬歐元才對(duì)。
事實(shí)上,法拉利很少很少接受自我推薦的試訓(xùn),哪怕給錢也不感興趣,偶爾破例,一次試訓(xùn)往往需要十萬歐元。
目前在法拉利青訓(xùn)學(xué)院的安東尼奧??戮褪侨绱?,自費(fèi)試訓(xùn)、自費(fèi)培訓(xùn),經(jīng)過2016年整整一年的優(yōu)秀表現(xiàn)證明自己,接下來一年學(xué)院將轉(zhuǎn)入第二種合作模式,給予部分贊助,期待??履軌蚶^續(xù)成長。
整體而言,第一種和第三種都是相對(duì)少數(shù),整個(gè)方程式賽車體系里最常見的,還是第二種,一種雙向合作。
學(xué)院在投資車手,同時(shí)車手也通過學(xué)院投資自己的未來,希望最后能夠得到一個(gè)雙贏的美好結(jié)果。
蒙法蒂尼明白陸之洲的天賦,但測試不完整,陸之洲身上還存在諸多不確定性,馬爾喬內(nèi)一上來就給予全額贊助,展現(xiàn)志在必得的決心,他的心臟也無法控制地快速跳動(dòng)起來,似乎正在見證歷史。
然而,更令人意外的是,陸之洲遲疑了。
陸之洲!居然!遲疑了!
蒙法蒂尼一下屏住呼吸。
馬爾喬內(nèi)也注意到陸之洲的遲疑,他現(xiàn)在反而冷靜下來,好奇陸之洲的反應(yīng)。
陸之洲承認(rèn),他有一點(diǎn)點(diǎn)心動(dòng),免費(fèi)參加賽車訓(xùn)練?
簡直不要太幸福!
但認(rèn)真想想,卻不劃算,因?yàn)榍嘤?xùn)學(xué)員是沒有收入的,表面光鮮亮麗,實(shí)際上依舊是一群兩袖清風(fēng)的窮光蛋。
嚴(yán)格來說,方程式賽車世界里,在進(jìn)入1之前,全部都是窮光蛋。