第14章 眼前一亮（第2頁）

　　法拉利青訓(xùn)學(xué)院這批學(xué)員里不乏優(yōu)秀苗子，個個有天賦個個有才能，但他們對賽車的理解還是太標(biāo)準(zhǔn)太教科書了。

　　也許，他們可以從眼前這個門外漢學(xué)習(xí)一些東西。

　　蒙法蒂尼側(cè)頭看了看入口，猶豫著是否應(yīng)該把其他青訓(xùn)學(xué)員呼喚過來，但猶豫片刻，還是放棄了。

　　蒙法蒂尼能夠看出來，陸之洲現(xiàn)在正在解題，解一道沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的數(shù)學(xué)題。

　　一圈一個錯，一圈一個解法。

　　推頭、甩尾、遲剎車、早踩油、打滑、抱死……

　　一般來說，新手為了避免犯錯、為了避免暴露自己的弱點而小心翼翼保守駕駛，但陸之洲反其道而行，完全不擔(dān)心出糗，而是用犯錯構(gòu)建出一套真正屬于自己感覺的地圖，如同進(jìn)入一張全新游戲地圖。

　　每一個錯誤，每一個偏差，都是一個坐標(biāo)，最后串聯(lián)起來，就成為他腦海里專屬自己的藍(lán)圖。

　　有句話說，做對了的題可能會忘記，做錯的題才會牢牢銘記一輩子。

　　這就是陸之洲正在嘗試的事情。

　　但道理歸道理，真正的問題在于——

　　有哪個瘋子敢選擇在千載難逢的法拉利試訓(xùn)機(jī)會里做出如此嘗試？

　　蒙法蒂尼沒有答案。

　　而模擬器里，陸之洲玩得格外開心。

　　這不是試訓(xùn)，而是一次冒險一次探索，一次屬于他的征程。

　　隨著測試的推進(jìn)，陸之洲的錯誤開始慢慢減少，入彎點開始提前、出彎軌跡漸漸流暢，輪胎不再是暴力咆哮，而是輕柔地貼合賽道，不是用蠻力征服，而是把模擬器當(dāng)作身體的一部分延伸，翩翩起舞。

　　第十圈，四號彎。

　　這個內(nèi)側(cè)狹窄、出彎盲點的經(jīng)典技術(shù)彎，是所有新人最容易犯錯的地方。

　　但陸之洲沒有選擇傳統(tǒng)的剎車點，而是——

　　延遲。

　　硬生生擠進(jìn)彎道的最小容忍區(qū)間里。

　　勒克萊爾的手指和腳尖動了，仿佛自己坐在模擬器里，第一時間意識到陸之洲剎車晚了，心臟一懸，條件反射地做出反應(yīng)，想象自己在座艙里的動作，試圖控制局面。

　　模擬器瞬間劇烈震動。

　　車尾滑了出去一瞬，卻在下一秒，陸之洲身體重心提前完成調(diào)整，方向盤輕微反打、油門溫柔跟上，車尾甩出一個細(xì)膩的角度，迅速地被拉了回來，屏幕里的虛擬賽車似乎和陸之洲的身體完美結(jié)合在一起。

　　滑動，僅僅是過渡，而不是失控。

　　完美切彎、完美出彎。