【第523章：任務(wù)進(jìn)行時(shí)】（第1頁）

劉宇梁搖了搖頭，無奈的選擇了沉默。

此刻，外層空間，行星低軌道區(qū)域。

寧澤波再次向指揮中心展開通訊：“這里是‘弧鷹一號’，報(bào)告指揮中心，我（9…8…7……）們即將進(jìn)行第二輪73個g的加速度，完畢！”

“3……2……1……”寧澤波說話的同時(shí)，一旁的副手曉亮同時(shí)也在讀數(shù)倒計(jì)時(shí)。

只見“弧鷹一號”空天運(yùn)輸機(jī)早已關(guān)閉了的主引擎推進(jìn)器再次點(diǎn)火，進(jìn)入新航道的飛行器即刻進(jìn)行二次加速度，這一次的加速度只有73個g，對于機(jī)艙上的宇航員來說還是很舒適的。

時(shí)間一分一秒的在流逝，此刻位于這顆行星晝夜交匯處的外太空軌道上，目前人類唯一在軌運(yùn)行的空間站“天舟號”正處于這里，大致在大西洋的上空，“天舟”正按照既定軌道運(yùn)行著，晝夜交匯處異常的絢麗，一邊的白色的蔚藍(lán)大西洋，另一邊是步入黑夜的歐洲大陸，卻是燈火通明，越是絢麗的地方意味著更發(fā)達(dá)。

如今“國際空間站”已經(jīng)成為過去式，新的空間站計(jì)劃遙遙無期，一個是錢的問題，還有就是技術(shù)上的問題，想要再送上一座新的空間站進(jìn)入軌道，光是扯嘴皮子就讓人生無可戀。其他國家基本不可能，歐空局和其他國家缺乏技術(shù)，錢也多不到哪里去，擁有過“和平號空間站”的俄羅斯的確有技術(shù)，但今天的俄羅斯人窮的叮當(dāng)響，美國人倒是有能力和財(cái)力送上一座新的空間站，不過卻倒在了議會上，美國宇航局nasa已經(jīng)在“火星計(jì)劃”上拿走了巨額經(jīng)費(fèi)，想要讓議會通過撥款去打造新的空間站是不可能的了，這可不是小錢。

這樣的環(huán)境下，自從“國際空間站”退役之后，“天舟”便成為了人類目前唯一在軌運(yùn)行的空間站。在“天舟號”成功升空的那段時(shí)間，世界上各國的航空航天機(jī)構(gòu)無不想要搭上“天舟”這趟班車，幾乎到了“一票難求”的地步。

歐空局有求于國航局，在“國際空間站”最后三四年的服役期間，就提議讓中國加入“國際空間站”，不過仍舊遭到了美國人的阻攔，最后不了了之。

如今，劇情來了個大反轉(zhuǎn)，那個曾經(jīng)被拒之門外的國家，現(xiàn)在全世界的航空航天機(jī)構(gòu)都得看他臉，爭先恐后的巴結(jié)，這樣的經(jīng)典打臉情節(jié)被全世界的媒體調(diào)侃了好長一段時(shí)間，也是讓國人大為解氣。

正如印證了一句網(wǎng)絡(luò)名言：曾經(jīng)的你愛答不理，今天的你高攀不起！

想要拿到“船票”可不容易，出血是肯定的。

現(xiàn)在的“天舟號”上，不但有本國的宇航員和科學(xué)家，歐空局、德國宇航局、俄羅斯甚至連美國人的宇航員都有，大家都想蹭中國這趟太空班車，“天舟號”的門票可謂火爆異常。這些人自然是“買了船票”的，只是這“票價(jià)”可不便宜。

不過有一個國家卻是“免費(fèi)”的，那就是最鐵的“兄弟”，“巴鐵”巴基斯坦，不但是“免費(fèi)”的，還是得到了首位外賓的超高待遇，巴基斯坦成為了第一個入駐“天舟”的外國宇航員的國家。

巴基斯坦的宇航員很早就開始接受國航局的專業(yè)培訓(xùn)，幾年前成功的進(jìn)入太空，并且還進(jìn)行了太空行走，這一度讓巴基斯坦的網(wǎng)民們?yōu)橹序v和振奮，畢竟在今天這個時(shí)代下，一個國家要是有一個自己的宇航員，不僅是這個國家國際地位的一種象征，同樣也是這個國家在航空航天領(lǐng)域的一大成就。

此時(shí)此刻，“天舟號”上可是有不少的外賓，印度和巴西的人已經(jīng)被送回地球，但歐空局、俄國人、美國人以及巴基斯坦的宇航員都還在空間站里。

此次試航任務(wù)同樣也瞞不過空間站的人，到也無需隱瞞。幾個外賓都好奇的透過視窗隔離口觀望著，他們早就聽說了有一批額外的補(bǔ)給物資會通過矩陣科技的飛行器送到空間站。

此時(shí)此刻，幾個老外穿著短袖位于核心艙內(nèi)，正直閑暇時(shí)間，失重的狀態(tài)下讓他們懸浮在空中，有限的兩個視窗口上幾張面孔聚集在一塊。

“快看，物資補(bǔ)給飛船已經(jīng)到了！”一個德國人盯著外太空說道。此時(shí)此刻，在“天舟號”空間站的后下方不遠(yuǎn)處，在晝夜交匯處，“弧鷹一號”的身影已經(jīng)可以用肉眼看到，正慢慢變大，說明它正在靠近空間站。