第1358章 ‘粵艦’下水儀式（第2頁）

很多人看著‘粵艦’下水儀式，情不自禁地拿‘粵艦’與‘福特級’核動力航母進行比較，甚至于各個軍事專家、軍事評論員，都會忍不住地對兩者進行對比。特別是對一些了解華夏造船工業(yè)的人而言，他們可是知道，與美國核動力航母只能在紐波特紐斯造船廠建造不同，華夏是可以在多個造船廠進行建造的。

而且，美國的造船業(yè)，早已不是那個在二戰(zhàn)時期，無比發(fā)達、繁榮，可以進行大規(guī)模爆兵的時候了。

早在80年代，美國的造船業(yè)便開始大規(guī)模萎縮，到了現(xiàn)在美國也就只剩下軍工造船業(yè)了，至于民用造船業(yè)，則是也就一些微不足道的豪華游艇、豪華游輪的造船工業(yè)。

至于為何出現(xiàn)大規(guī)模萎縮，乃至于失去幾乎全部的民用造船工業(yè)，自然是因為難以處理的成本問題以及制造業(yè)外包和資本轉(zhuǎn)向金融化緊密相關。

成本問題可謂是最根本問題，在80年代的時候，根據(jù)美國國際貿(mào)易會估計，在美國建造一艘民用船舶的成本較在相類似的國外船廠建造要高2~3倍！

造船業(yè)，成本乃是關鍵。

或者說，工業(yè)產(chǎn)品，成本都是非常關鍵的要素！

日本造船業(yè)的興衰史，同樣也是因為成本！

當年日本憑借著巨大的成本優(yōu)勢，成了世界造船中心，民用造船定單常年位居世界第一，而且訂單量每年都是超過50%。后來日本造船業(yè)的衰落，也是因為成本，隨著日本人工成本大幅度上漲，以及材料和投資費的上漲，日本造船成本也在快速上漲，競爭力也在快速下降。

而在華夏與韓國競爭承接日本造船工業(yè)轉(zhuǎn)移的時候，華夏憑借著巨大的成本優(yōu)勢，擊敗了韓國，最終承接著更多的造船工業(yè)，到了現(xiàn)在華夏已經(jīng)是世界造船工業(yè)中心，是世界第一大造船工業(yè)大國、強國，常年承接著超過70%的訂單。

到了現(xiàn)在，雖然韓國在人工成本上面更有優(yōu)勢，但是韓國在鋼鐵、投資費等卻處于劣勢，反而造船成本還是在華夏之上。

而華夏不同，華夏的鋼鐵年產(chǎn)量早已超過10億噸，這是世界進入工業(yè)文明以后，有史以來第一個鋼鐵產(chǎn)量超過10億噸的，而且是各種品質(zhì)的鋼鐵都能生產(chǎn)。巨量的鋼鐵產(chǎn)量，讓華夏的鋼鐵價格比較便宜。

再者便是完善的工業(yè)體系，龐大的產(chǎn)業(yè)集群，讓華夏有著規(guī)模上的巨大優(yōu)勢。

而投資費方面，不管是各大國企造船廠，還是民營造船廠，獲得銀行貸款都比較容易，而且貸款利率也比較低！

當然還有一方面，那就是華夏不僅僅是世界第一大造船大國，同樣也是世界第一大海洋運輸大國，全世界四大航運集團，全部是位于華夏！

在這種情況下，意味著華夏可以在多個造船廠同時開工建造核動力航母，而且在同等級別的航母建造，華夏無疑更具成本上的優(yōu)勢。

原本有人在嘲笑華夏出口兩艘航母給英國，這是屬于短視，會付出慘重的代價，可是現(xiàn)在，隨著003型核動力航母第二艘‘粵艦’下水，已經(jīng)沒有再說這種話了。

劉韜同樣出席了‘粵艦’的下水儀式，與以往有一個很大不同，那就是‘粵艦’配備的官兵，都是經(jīng)驗非常豐富的，是老兵！

這將有助于‘粵艦’更快地完成一系列測試，以及更快地形成戰(zhàn)斗力。

之前為何最終同意出口001型航母、002型航母給英國，除了為了換回大量華夏文物之外，一個很重要的原因便是，華夏要開啟小餃子模式，航母將以003型航母為主，至于001型航母、002型航母這種常規(guī)動力航母，則是已經(jīng)有些不適合華夏了。

若不是002b型航母屬于核動力航母，有著太多的先進技術，估計都會考慮出口。

接下來的華夏，將只會生產(chǎn)大型航母，因為只有大型航母，才能匹配大國地位?。ū菊峦辏?/p>