第931章 視察工作（第1頁）

第931章視察工作崇明三島港區(qū)。

這是正在建設(shè)開發(fā)的新港區(qū)，港口設(shè)施主要分布于崇明、長興、橫沙三島，其中長興島的發(fā)展目標是成為華夏最大的造船基地，崇明島、橫沙島為港口預留發(fā)展區(qū)。

直升機，在空中盤旋著。

劉韜拿著望遠鏡，看著底下，底下是巨大的工地。

這里除了在建設(shè)港口外，最大的卻是在建造造船廠。

江南造船廠、滬東造船廠、魔都造船廠等等大大小小的造船廠，都搬到了這一區(qū)域。

地是魔都市撥付的，建造費用由魔都國際港務(wù)集團掏的，原本這些造船廠的廠址，除了一小部分改造為博物館，更多的是用來開發(fā)港口以及房地產(chǎn)。

等到這里的造船廠建好之后，這些造船廠便會搬來這里。

而這個時間，在未來五年都會陸續(xù)實現(xiàn)，到了千禧年，魔都的造船廠都會云集在這里。

直升機轉(zhuǎn)了一圈后，往洋山港區(qū)飛去，洋山港區(qū)位于浙省舟山境內(nèi)嵊泗縣洋山鳥群中，按照規(guī)劃這里將是魔都國際航運中心的集裝箱深水樞組港區(qū)，也是魔都港參與國際競爭的核心港區(qū)，國際遠洋集裝箱班輪的主靠港。

未來幾年，這里集裝箱規(guī)劃吞吐量會達到220萬teu，大概在2005年吞吐量則是達到550萬teu，到了2010年差不多可以達到1300萬teu，而到2020年整個洋山港集裝箱吞吐量達到2500萬teu。

整個時間節(jié)點都規(guī)劃好，整個洋山港規(guī)劃建設(shè)都是按照這個時間點。

除了在進行港口建設(shè)，這里也同步在進行東海大橋的施工建設(shè)，整個東海大橋是華夏第一座跨越外海的大橋，連接魔都本土與外島的洋山港，總長32。5公里，分別為高速公路、貨運鐵路！高速公路橋面寬31。5米，雙向六車道設(shè)計，限制車速80公里小時，預期壽命100年；貨運鐵路采用雙線建設(shè)，可抗12級臺風和7級地震，大橋設(shè)有四個通航孔，其中主通道航孔凈高40米，凈寬400米，可供萬噸級船舶通過。

整個東海大橋，總投資達到了80億人民幣！

整個洋山港項目，建設(shè)單位主要交由中交二航局、中交三航局、上航局、魔都港工、工程兵學院、華夏建筑集團等等，設(shè)計單位主要是交給中交三航院，監(jiān)理單位有華東監(jiān)理、南華監(jiān)理等。

在洋山港飛了一圈，沒有降落，直接離開洋山港。

貴飛集團。

3架k8初教機、4架殲教7a高教機、5架‘雄鷹高教機’、8架殲10戰(zhàn)斗機、9架殲11戰(zhàn)斗機在停機坪。

飛行員開著飛機，一架接著一架起飛。

這些都是要開著前往沙特，全程共5600公里，期間會在2~3個機場降落補充油料。

這也是在進行長途飛行訓練。

等到抵達沙特后，這些飛行員則是乘坐著航班返回華夏。

這一批飛機，還是當初劉韜和蘇爾坦親王談的，k8初教機價格200萬美元架，殲教7a高教機價格870萬美元架，‘雄鷹’高教機價格1500萬美元架，殲10戰(zhàn)斗機價格2500萬美元架，殲11戰(zhàn)斗機價格4000萬美元架。

再加上武器系統(tǒng)、培訓與基建和維保費用等，總合同高達67。74億美元。

盤山集團在此之前已經(jīng)完成了培訓、幫沙特建立兩座現(xiàn)代化軍事基地，以及交付了所有的武器。

現(xiàn)在就剩下這些飛機還未交付。

原本這些飛機，由沙特的飛行員飛回去，或者通過海運運輸給沙特即可。

不過對于空軍而言，這是非常難得的長途訓練，而且是出國，所以每次交付，都是由空軍派遣飛行員進行長途飛行，飛往沙特。