第909章 雙喜臨門（第2頁(yè)）

今天上午，開的是香江航空的股東大會(huì)。

香江航空，是整個(gè)香江唯一的本土航空公司，開辟了香江往世界各條航線。

在這次股東大會(huì)上，劉韜推動(dòng)著決策，香江航空公司決定采購(gòu)50架運(yùn)13支線客機(jī)以及20架運(yùn)13貨運(yùn)機(jī)。

運(yùn)13雖然是支線客機(jī)，但是卻可以滿足香江航空公司往臺(tái)省以及內(nèi)地各個(gè)城市，包括南洋大部分主要城市。

在此之前，香江航空公司給的訂單是100架，但是劉韜還是嫌少了。

所以就有了這次推動(dòng)會(huì)。

有了充足的訂單，運(yùn)13才能不斷的建設(shè)生產(chǎn)線、培養(yǎng)工人，完善提升整個(gè)運(yùn)13支線客機(jī)的生產(chǎn)鏈。

在支線客機(jī)市場(chǎng)，運(yùn)13是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

這種競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅體現(xiàn)在華夏國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也會(huì)體現(xiàn)在國(guó)外。

劉韜接下來(lái)時(shí)間，都會(huì)聯(lián)系一些老朋友，促進(jìn)運(yùn)13方面的合作，同時(shí)會(huì)下大力氣，籌辦好第一屆珠海航展。

對(duì)于運(yùn)13支線客機(jī)，劉韜是很重視的。

支線客機(jī)的市場(chǎng)需求量，可是比干線客機(jī)還要多得多。

支線客機(jī)不僅僅可以作為民航客機(jī)，在公務(wù)機(jī)方面都會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在公務(wù)機(jī)方面，市場(chǎng)其實(shí)主要在香江、南洋的華人富商。

而這里面，就得劉韜使出一些手段。

比如盤山集團(tuán)相關(guān)的朋友，總得買買運(yùn)13公務(wù)機(jī)吧。

畢竟運(yùn)13公務(wù)機(jī)的航程達(dá)到5500公里，可以滿足大部分富豪的需求，因?yàn)椴⒉皇撬械母缓蓝夹枰軌蚩缰揠H飛行的公務(wù)機(jī)。

用餐后，在酒店房間略作休息，劉韜便開始看起下午的資料。

5月5日，京城。

晚上，8點(diǎn)左右。

四合院，觀鳥屋。

劉韜宴請(qǐng)科威特王儲(chǔ)兼首相薩阿德。

兩人也算是老朋友了，每年總是會(huì)見一次面。

此次薩阿德是專門來(lái)訪華的，加強(qiáng)雙方的合作，促進(jìn)雙方的交流。