也因此,美國、蘇聯(lián)現(xiàn)在都是在發(fā)展大型航母。
劉韜也因為這個原因,一直主張現(xiàn)在華夏不適合建造航母,因為要造起碼得造中型航母,還是排水量5~6萬噸級別的中型航母。當然,如果是泰國訂制,那就無所謂了。
人家就要求輕型航母,那自然給人家設計輕型航母。
錢是人家出的,華夏剛好可以利用此機會來聯(lián)手,并且構(gòu)建航母的工業(yè)鏈,而且這里面的利潤可是巨大。
劉韜一如既往地選擇先建造船模,他先按照英國‘無敵’級航母公布的數(shù)據(jù)和照片,進行設計一差不多的船模。
只要這船模不是放到海水立馬就沉即可,只要能夠航行,他就可以利用金手指一步步改善船體,等到船體解決了,再解決防護系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、艦載導彈、艦載飛機、艦載電子等方面。
循環(huán)漸進,一步步解決。
這里面最難的,一個是船體設計,一個是艦載飛機。
這是劉韜第一次搞航母,華夏也從未研制過航母,一切都得從頭開始。
這里面可是有很多玄機,從某種意義上來說,船體很大程度上決定著航母的性能。
另外就是艦載機,不管是艦載戰(zhàn)斗機還是艦載武裝直升機!華夏在直升機方面,屬于很菜水平的,雖然進口了不少‘黑鷹’直升機,也有在進行仿制工程,但是搞出來的仿制直升機性能差強人意。
劉韜可不敢讓仿制直升機作為艦載直升機,那是會砸自己的口碑。
所以,他是打算研制一款海上專用直升機。
至于艦載機,殲10戰(zhàn)斗機、殲11戰(zhàn)斗機都不適合作為輕型航母的戰(zhàn)斗機,除非重新研制一款發(fā)動機,可以直接讓殲10戰(zhàn)斗機、殲11戰(zhàn)斗機進行垂直起降。
這種輕型航母,注定艦載機得是短距垂直起降戰(zhàn)斗機。
短距垂直起降戰(zhàn)斗機,這里面就又會限制艦載戰(zhàn)斗機的性能。
不過嘛,有舍有得,哪里有什么十全十美!既然是輕型航母,就不能對艦載機的性能有太高的要求。
而像這樣的短距垂直起降戰(zhàn)斗機,華夏可沒有,這意味著劉韜得重新研制一款艦載戰(zhàn)斗機。
與這些相比,反而防護系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、艦載導彈、艦載電子不是什么問題。
劉韜離開江城后,先去三峽,三峽大壩正式開工后,一直是輿論的焦點之一。
功在當代,利在千秋!這是官媒主基調(diào)!但是也沒有去干涉一些異議聲音,畢竟嘛,華夏是很講民主的,不需要因為講不同的觀點而被封禁或者被zisha。
理不辯不明,有爭議也是好事。
此時因為是汛期,動工的并非是大壩施工,而是船閘!
三峽大壩施工導流的方式是分期導流方式,施工流程乃是先導后截,再建圍堰,基坑排水,最終實現(xiàn)無水施工條件。施工倒流方案為‘三期導流,明渠通航’。
而能夠這么做,就不得不說到三峽壩址選址的巧妙,創(chuàng)造了這個條件。