第599章 航運(yùn)發(fā)展思路（月底求月票）（第1頁）

第599章航運(yùn)發(fā)展思路（月底求月票）第599章航運(yùn)發(fā)展思路（月底求月票）

香江早年有四人被稱為船王，也就是香江四大船王。

這四位，正是包玉鋼、董浩運(yùn)、趙從衍、曹文錦。

這四位，都不是香江本地人，而是‘外來戶’，董浩運(yùn)河包玉鋼是寧波籍，趙從衍是蘇省無錫人，曹文錦是魔都人。

他們都是在1949年前后進(jìn)入香江。

包玉鋼從70年代后期，開始出售船只，剝離不良資產(chǎn)，并收購九龍倉等英資商行，棄船上岸。

而那時(shí)候，霍英東因?yàn)閮?nèi)地的關(guān)系，則是大力進(jìn)軍航運(yùn)，旗下船隊(duì)規(guī)模迅速壯大，現(xiàn)在都擁有1000萬噸總噸位。

劉韜通過控制香江這邊的公司，組建的航運(yùn)集團(tuán)，這幾年迅速膨脹，旗下?lián)碛懈鞣N船只200多艘，噸位超過2000萬噸。

排在第二的，則是董家的東方海外貨柜航運(yùn)公司，現(xiàn)在擁有各種船只200艘，噸位1800多萬噸。

這些年，雙方在航運(yùn)上也多有合作。

但是董家的東方海外貨運(yùn)航運(yùn)公司通過巨額貸款，在高負(fù)債率下迅速擴(kuò)建，董浩運(yùn)去世后，董建化進(jìn)一步斥資，擴(kuò)大規(guī)模，導(dǎo)致那時(shí)候東方海外資不抵債。

這幾年航運(yùn)行情好，華夏出口到世界各地大量商品，又從世界各地采購大量原材料，再加上戰(zhàn)爭的元素，使得船運(yùn)行情不錯(cuò)，東方海外賺了不少錢，終于將債務(wù)大大降低下來。

當(dāng)年最困難的時(shí)候，瀕臨破產(chǎn)，還是在霍英東的幫助下，度過了難關(guān)。

但是幾年下來，董家的地位和影響力，比不上董浩運(yùn)在世的時(shí)候。

劉韜略微沉吟了一下，露出思索之色。

東方海外集團(tuán)，擁有著1800萬噸的船位，這在航運(yùn)方面擁有著巨大作用，不僅僅是航運(yùn)上面有合作，后續(xù)東方海外集團(tuán)換船，也會(huì)跟內(nèi)地造船廠訂購船。

為了華夏造船業(yè)，劉韜也得拉攏這些船運(yùn)巨頭。

因?yàn)檫@些船運(yùn)巨頭掌握著可觀的訂單。

東方海外集團(tuán)的海上巨人號(hào)，這是世界上最大的超級油輪，全長458。45米，寬68米，載重達(dá)到了56。6萬噸，一次可以運(yùn)輸410萬噸的原油。

走一趟，哪怕給2美團(tuán)一桶的運(yùn)輸價(jià)格，劉韜這里都有巨大的利潤。東方海外集團(tuán)走一趟，可以賺不少，但是劉韜賺得更多。

半響后，他才說道：“三天后，股東大會(huì)結(jié)束，午餐過后，安排這個(gè)時(shí)間段?！?/p>

秘書迅速地在筆記簿上記了下來。

半個(gè)小時(shí)后，秘書退出房間，劉韜打開電視，調(diào)整到無線電視臺(tái)。

沒有看電視劇或者綜藝之類，而是看新聞報(bào)道。

此時(shí)新聞報(bào)道的，正是報(bào)道來自新加坡的新聞。

新加坡是靠著中轉(zhuǎn)貿(mào)易發(fā)家的，雖然沒有一滴油，但是卻是世界第三大煉油中心。

缺少原油，對于整個(gè)國家的煉油產(chǎn)業(yè)造成的影響非常的大。

而且新加坡的原油來源，又沒有紐約跟鹿特丹那樣多。