第583章 升級壽命（補更）（第1頁）

第583章升級壽命（補更）第583章升級壽命（補更）

飛機的壽命，取決于兩方面。

一方面是機體使用壽命，一方面是航空發(fā)動機使用壽命。

軍用飛機的使用壽命是個很籠統(tǒng)的說法，軍用飛機設(shè)計的時候，經(jīng)濟性是放在比較次一級考慮的目標(biāo)，要優(yōu)先照顧使用性能，所以主要零部件壽命就不統(tǒng)一。軍用飛機面臨的使用環(huán)境很復(fù)雜，高強度使用和惡劣環(huán)境使用對壽命影響都是很大的。

比如設(shè)計壽命600小時的發(fā)動機，一旦上戰(zhàn)場也許100多個小時就得報廢，首翻周期都翻不過。

而這里面，也體現(xiàn)著地面維護和保養(yǎng)的工作的重要性。

正常而言，像蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機機體壽命約為20年和2500小時左右，發(fā)動機使用壽命500~1500小時。

歐美的戰(zhàn)斗機機體壽命會比較長，發(fā)動機使用壽命也會比較長。

這里面并非說歐美的軍用飛機就遠(yuǎn)超蘇聯(lián)的軍用飛機，而是雙方的作戰(zhàn)理念不一樣。

蘇聯(lián)的作戰(zhàn)理念是，一旦真正的空戰(zhàn)開始，一架飛機的生存能力很少超過1000飛行小時，所以說一架飛機的發(fā)動機很貴，能飛3000小時，在真正戰(zhàn)爭來臨的時候沒有意義，不到3000小時就被擊落了，那昂貴的發(fā)動機就沒有了。

所以蘇聯(lián)的軍事理論，不如造一些價格比較便宜、而且數(shù)量比較大的，能夠支撐軍隊行動。

也因此，蘇聯(lián)的裝備，不管是陸?？盏难b備，能簡單化就簡單化，絕不搞得很復(fù)雜。

歐美以大欺小的時候，是憑借著飛機的先進性，裝備的先進性，就像大人拳打南山敬老院，腳踢北海幼兒園。

蘇聯(lián)則不同，以大欺小的時候，那是憑借著鋼鐵洪流，直接淹沒過去，一波帶走。如果是勢當(dāng)力敵的，那就是硬拼，靠著裝備數(shù)量上的優(yōu)勢，拼死敵人。

就像二戰(zhàn)的時候，德國的坦克、飛機夠先進的吧，最終被蘇聯(lián)硬生生消耗掉，拖垮掉，然后在后期就得面臨著蘇聯(lián)的坦克鋼鐵洪流和幾千上萬架飛機。

蘇聯(lián)對西方陣營的作戰(zhàn)理念也差不多，哪怕兩三架飛機拼掉北約一架飛機，幾年之后，蘇聯(lián)的鋼鐵洪流和數(shù)以萬計的飛機就無人能擋。

蘇聯(lián)的作戰(zhàn)理論，都是基于實戰(zhàn)，基于大戰(zhàn)。

如果s3賽季真的爆發(fā)，說實在的劉韜內(nèi)心并不認(rèn)為，歐美抵擋得住，蘇聯(lián)十有八九可以將紅旗插遍全球。

可是劉韜知道，未來s3賽季十有八九不會開打，至少未來三四十年，s3賽季應(yīng)該都不會正式開打。

所以他很關(guān)注質(zhì)量，關(guān)注使用壽命，這可以大大降低裝備的使用成本。

升級壽命，自然也從兩方面，一方面是機體，一方面是航天發(fā)動機。

劉韜將機體壽命升級到了20年8000小時，發(fā)動機壽命達到3000小時。

這意味著，哪怕發(fā)動機壽命達到極限，到時候飛機更換發(fā)動機后，便可以繼續(xù)使用飛機。

隨后，劉韜提升了航程，將最大航程提升到2000公里。

一一進行升級，這架殲教7看似還是那樣子，但是實際上已經(jīng)發(fā)生了變化。

性能上發(fā)生了很大的提升。

離開機庫，劉韜再次去了生產(chǎn)車間，參與一架殲教7教練機的制造，他可是沒有忘記，每天參與殲教7教練機的制造而積攢升級點。