第549章 注定要載入史冊的一天（第2頁）

而現(xiàn)在，華夏的高鐵技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，整個華夏為此驕傲自豪。

特別是看到，那美觀充滿科幻感的京城西站、‘復(fù)興號’動車組，那種可視化就更加明顯了。

與之相比，華夏原來的火車站、原來的火車，顯得簡陋、傻大粗！

八點(diǎn)整，一個個領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)在1號站臺，衛(wèi)兵們身體站得筆直。

一個個經(jīng)常出現(xiàn)在電視上、報紙上的領(lǐng)導(dǎo)，此時出現(xiàn)在直播畫面中，然后進(jìn)入了‘復(fù)興號’動車組的車廂。

劉韜陪在老人身邊，跟隨著老人和一眾領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入了已經(jīng)安排好的車廂。

這是領(lǐng)導(dǎo)的專列，所以雖然也是‘復(fù)興號’動車組，但是與其他動車組略有不同。

比如這里面，一節(jié)車廂是給工作人員的，一節(jié)車廂是給領(lǐng)導(dǎo)的，領(lǐng)導(dǎo)的車廂會顯得寬敞束縛多，既可以休息，也可以進(jìn)行辦公。

“這列車不錯，美觀、大氣充滿著科幻感?！崩先撕軡M意地說道。

劉韜笑道：“領(lǐng)導(dǎo)，等會列車啟動您就知道了，震動感非常的輕微，甚至于豎起一枚硬幣在窗戶邊，硬幣都不會倒下?！?/p>

這一專列，是劉韜投入很多心血建造而成的。

到了6月份的時候才徹底完成，非常的完美。

而且安全等級更高，哪怕列車高速行駛時翻車，車?yán)锩娴娜松鎺茁室惨蟮亩?。專列上面有著各種電話、電報、網(wǎng)絡(luò)，可以與外界進(jìn)行聯(lián)系著，信號非常地好，不會出現(xiàn)沒有信號的事。

而且為了以防萬一，今天他更是陪著領(lǐng)導(dǎo)一塊，隨時注意著列車以及鐵路情況，確保萬無一失。

“是么？那我倒是要看一看！”老人和藹可親的笑容，顯示著他的好奇以及很好的心情。

其實(shí)在之前是有兩個方案，一個方案是乘坐著專列南下香江，一個方案是乘坐著飛機(jī)直接抵達(dá)香江。

毫無疑問，乘坐專機(jī)去香江，時間會短得多，只需要三個半小時就夠了。

更重要的是，京九線還未正式運(yùn)營，作為正式運(yùn)營第一趟列車，這里面有著無數(shù)未知和不可控因素，太危險了。

可是老人力排眾議，最終選擇了乘坐專列前往香江。

而且還是進(jìn)行全程直播，為華夏高鐵技術(shù)進(jìn)行宣傳、代言。

老人到現(xiàn)在，都沒有忘記，當(dāng)年去日本進(jìn)行訪問的時候，去日本新干線體驗(yàn)高鐵，那給他帶來的震撼。

當(dāng)時他對身邊的工作人員說，華夏也要發(fā)展高鐵。

沒想到這才幾年功夫，華夏竟然真的發(fā)展出高鐵，而且華夏高鐵技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。