第528章 蘿卜與大棒（第2頁）

很多內地的貨物運到香江這邊進行中轉，然后出口前往歐美、日本等地。

短短幾年時間，讓這里的人口超過兩百萬，也帶動了這一片地區(qū)房地產(chǎn)開放搞得如火如荼。而港島、九龍等地，則是往辦公、金融、影視、貿易等方面發(fā)展。

現(xiàn)在香江總人口已經(jīng)突破650萬人。

此次劉韜前來香江，卻是因為京九線香江段終于完工，可以實現(xiàn)鵬城到香江的通車。

香江段只有34公里，但是耗費的時間卻很長。

整個京九線都快全線貫通，進行最后的趕工段，可是香江段區(qū)區(qū)34公里卻剛剛完成，可想而知在香江修建鐵路、公路并不是一件容易的事。

接下來便是會進行鵬城站到九龍站大概40公里的測試，這里面包括列車的測試，也有信號的測試。

當然還有人員的管理工作測試。

雙方以鵬城河為界，往北屬于羊城鐵路集團管轄，往南由香江鐵路公司管轄。

至于錢的分配，自然也已經(jīng)談好。

至于通車，那得等到1987年！到時候整個京九鐵路通車，第一趟列車將是由領導專列從京城出發(fā)，一直南下抵達香江，這也將打響京九鐵路全線通車第一槍，到時候列車全程同行，將會進行央視直播。

現(xiàn)在華夏高鐵動車組生產(chǎn)集團正在加班加點生產(chǎn)制造動車組，確保1987年正式全線通車后，有8輛動車組投入運營。

除了參加京九鐵路香江段的完工儀式，劉韜還要參加香江幾條主要道路的完工儀式。

這些主要道路，將是駐港部隊前行的道路，也是以后部隊通行的主要道路，標準都會很高，從而避免坦克裝甲車碾壓碎道路。

相比修建鐵路，城市道路的施工反而容易得多。

已經(jīng)有很多路段都通車了。

參加完工儀式后，劉韜沒有立馬離開香江，而是去了工作小組那里。

說是工作小組，但是其實規(guī)模可不小，權力更是巨大。

囊括了各個系統(tǒng)，警察系統(tǒng)、情報系統(tǒng)、經(jīng)濟系統(tǒng)等等。

工作小組的主要工作，包括確保1987年順利交接，讓香江順利回歸祖國的懷抱，避免港督搞出什么幺蛾子，確保這幾年香江大部分的稅收用于香江人民，而不是被英國人帶走。

除此之外，便是抱著學習而來，學習如何管理發(fā)展一座現(xiàn)代化城市。

在這方面，內地明顯落后世界許多，香江剛好是一個非常好的學習窗口，可以供學習、研究。

現(xiàn)在內地發(fā)展最好、最快的城市，便是鵬城，而鵬城這幾年也一直在學習香江，包括城市規(guī)劃，從而讓城市更好的發(fā)展。

而且嚴格意義上來說，工作小組必要時，再請示上級，經(jīng)上級領導同意批準，可以調動華夏在香江的一切力量，包括盤山集團所屬的在香江的所有力量，權力之大可見一斑。

之前兩岸進行‘大三通’談判協(xié)商，工作小組便參與其中。

此次劉韜前來工作小組，卻是要商討明年的事。

1987年，毫無疑問是注定要記入華夏史冊的年份，那將是整個華夏的盛事，自然是要慎之又慎。

這里面涉及到方方面面的事，包括慶?；顒拥鹊龋疾皇切∈虑?。

（本章完）