第433章 野性時代（第3頁）

這方面的風(fēng)險，也是可控的。

控制風(fēng)險，也是銀行不得不考慮的。

畢竟一旦壞賬率太高，對于銀行而言就距離破產(chǎn)關(guān)門大吉不遠(yuǎn)了。

“不過我們將會加大在鵬城、羊城等城市的投資，比如參與港口的建設(shè)、地產(chǎn)的開發(fā)!”劉韜說道。

隨著政策有限度放開，香江的地產(chǎn)商大量北上，到羊城、鵬城、魔都、京城等進(jìn)行地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)。

這里面有三種合作模式，一種是總承包模式，地方出地出錢，然后給予一定的利潤，地產(chǎn)商進(jìn)行總承包，通過控制施工成本獲得更大利潤；一種是地方出地，但是沒有錢，地產(chǎn)商進(jìn)行總承包建設(shè)，通過商品房建設(shè)、出售，獲得利潤。

至于最后一種，則是地產(chǎn)商建設(shè)商場開發(fā)，獲得商場的經(jīng)營開發(fā)權(quán)。

現(xiàn)在的地價便宜，自然房價也比較便宜。

當(dāng)然，這個便宜也就是相對而言，對于普通人而言，同樣也是非常高。

這時候建成的房子，要么是單位的福利分房，要么就是先富起來的人才能買得起。

至于普通人，那是買不起，一年的收入都不一定買得起一平方。

很殘酷，但是這就是現(xiàn)實。

對于港口的建設(shè)經(jīng)營，劉韜一直是情有獨鐘，雖然這方面投資很大，但是投資回報率同樣也非常大。

羊城港、鵬城港，這都是擁有著巨大的開發(fā)潛力。

劉韜可是知道，三十多年以后，鵬城港年貨物吞吐量超過了2。5億噸，而羊城港年貨物吞吐量更是超過了6。5億噸、集裝箱吞吐量達(dá)到2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

至于現(xiàn)在的鵬城港、羊城港，那還差得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

鵬城、粵省的領(lǐng)導(dǎo)都露出了喜色。

盤山集團(tuán)的投資，對于鵬城、粵省可是起到巨大的推動作用，鵬城、粵省發(fā)展這么快，可以說盤山集團(tuán)是功不可沒。

（本章完）