第431章 想賺錢出海去拿訂單（第2頁）

對此，劉韜有著清晰的認(rèn)知。

盤山集團(tuán)的發(fā)展，除了自身領(lǐng)域外，還涉足其他領(lǐng)域，甚至連高速公路、鐵路都參與。

這里面除了為盤山集團(tuán)打下堅實(shí)基礎(chǔ)和底蘊(yùn)，讓盤山集團(tuán)可以兩條腿走路，甚至三條腿、四條腿走路，可以預(yù)防著什么時候，軍火不好出口后，就沒有錢甚至運(yùn)轉(zhuǎn)不下去。

還有一個非常重要的原因，那就是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，升級華夏產(chǎn)業(yè)。

比如‘京九鐵路’就好了，總投資高達(dá)700億人民幣，在這個時代絕對是讓人瞠目結(jié)舌的，動用的施工人員之多，施工難度之大，都可以稱之為‘世紀(jì)工程’，不管是國內(nèi)還是國外，不管是專業(yè)人士還是普通老百姓，都看不出‘京九鐵路’怎么賺錢，三四十年都不一定能夠收回成本。

但是不說劉韜看好‘京九鐵路’，認(rèn)為‘京九鐵路’近期不賺錢，但是十年以后、二十年以后會有豐厚的回報率。

就算真的不賺錢，劉韜也會去參與。

一來此時建設(shè)，一公里造價不過2760萬人民幣，要是二十年以后再建，起碼得提高十倍造價。

二來‘京九鐵路’是高鐵，高鐵有著超長的產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)力帶動了與高鐵直接相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)全面升級。

蜿蜒呼嘯的高鐵‘巨龍’，有著點(diǎn)石成金的‘魔力’，讓各大產(chǎn)業(yè)版塊流動升華，舊貌換新顏。投資巨大的‘京九鐵路’為鋼材、水泥、砂石等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的市場機(jī)會，每公里的投資，平均消耗0。333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3。11萬噸沙土、5。16萬立方米石頭，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動效益在上億元以上，創(chuàng)造就業(yè)崗位至少600個。

也就是說，‘京九鐵路’對相關(guān)產(chǎn)業(yè)拉動效益就超過了2500億人民幣，創(chuàng)造就業(yè)崗位超過152萬個。

而且高鐵還拉動了冶金、機(jī)械、信息、計算機(jī)、精密儀器等上下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?？梢哉f，這是可以形成一條條龐大的高新技術(shù)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈，一批關(guān)鍵設(shè)備制造企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上可以得到迅速成長。

三來，‘京九鐵路’推動了地方經(jīng)濟(jì)，原本從京城到粵省需要三天三夜，可是現(xiàn)在這個時間壓縮到了大概11小時就可以了。

這對于‘京九鐵路’沿線城市的輻射和帶動作用是非常巨大的。

“趙國平同志，在這一點(diǎn)上，希望你也要有清晰的認(rèn)知?！眲㈨w看了一下趙國平。

他猜測，也許趙國平心中也會這么想。

趙國平點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“廠長放心，我會做同志們的思想工作?！?/p>

劉韜淡笑道：“這樣最好，你現(xiàn)在要做的事情多，要面面俱到，也要善于培養(yǎng)人，事情是干不完的，我們要做的事業(yè)不是一個人兩個人就能做得起來，需要的是大家一起努力，大家朝著一個方向使?！?/p>

劉韜可不希望，趙國平走歪了。

要知道，培養(yǎng)一個獨(dú)當(dāng)一面的人才可不容易。

趙國平的成長，幫助劉韜承擔(dān)了很多事，而不是讓劉韜陷于雜事瑣事之中。

視察了蓉城坦克裝甲生產(chǎn)基地后，他們又去了川蜀省委，畢竟很多方面，都得川蜀省委幫忙。

多走動，才能有感情，才能彼此了解。

（本章完）