第361章 南洋開發(fā)（第2頁）

第二件事，就是對新的一年也就1984年的工作全面安排。

第三件事是關(guān)于津貼等在新的一年執(zhí)行，以及對一些整個集團(tuán)實行探親假。

第四件事是盤山集團(tuán)參與‘京九鐵路’項目，出自70%，并負(fù)責(zé)解決技術(shù)難題。

第五件事則是關(guān)于今年35周年國慶的安排。

1984年對于盤山集團(tuán)是一個關(guān)鍵年，這里面有新建的工廠進(jìn)行運(yùn)營，也有沈海高速項目進(jìn)入建設(shè)高峰期，同樣也有香江的工廠都要進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

而對于盤山集團(tuán)最重要的，便是要在這一年，分批次搬遷到總部。

盤山集團(tuán)總公司、西南兵器工業(yè)集團(tuán)總公司、西南工業(yè)集團(tuán)總公司以及各個研究院，都會集中到總部。

以后他們的辦公，都會是在總部那邊。

盤山機(jī)械廠，將和其他工廠一樣，再也不像以前那樣屬于整個系統(tǒng)的核心。

整個搬遷，計劃持續(xù)一整年時間。

這些工作都得提前安排好。

至于津貼等事，以及探親假，這對于整個盤山集團(tuán)是屬于一大創(chuàng)舉。

津貼等可以增加職工的收入，而探親假，很多職工年輕的時候離開，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)十幾年不曾回家了。

甚至這里面，有不少是隱姓埋名的，從未與父母、兄弟姐妹寫過信聯(lián)系的。

每年十五天的探親假，雖然不是每個職工都擁有，但是毫無疑問這是非常重要的一步。

甚至于對于一些非保密崗位，也將放松一定的管制，讓更多人每年可以回家鄉(xiāng)和親人團(tuán)聚。

‘京九鐵路’，盤山集團(tuán)那可是要出資500億人民幣，雖然不是一次性拿出來，而是分作七年時間，但是每年依舊超過七十億人民幣。

再加上‘沈海高速’這個世紀(jì)工程，也意味著盤山集團(tuán)主導(dǎo)兩個華夏世紀(jì)工程，這兩個世紀(jì)工程都是目前整個華夏絕無僅有的。

這種世紀(jì)工程，資金回收周期很長，和盤山集團(tuán)在香江投資建廠是不一樣的。

香江投資建廠，投資雖然也大，但是資金回收周期卻很短。

而‘沈海高速’項目、‘京九鐵路’項目兩個，都是屬于未來三十年都不一定能夠回收成本的。

哪怕按照現(xiàn)在最新匯率，官方匯率1美元兌換2。2043人民幣，盤山集團(tuán)可以1美元兌換2。5人民幣，500億人民幣也得足足200億美元。

西南兵器工業(yè)集團(tuán)一整年出口武器裝備，都達(dá)不到這個數(shù)。

劉韜很平靜，‘沈海高速’項目和‘京九鐵路’項目投資看似很大，如同天文數(shù)字一般。

但是又有誰能夠想到，1979年匯率是1美元兌換1。55人民幣，現(xiàn)在才幾年時間，1美元便可以兌換2。2043人民幣？

對于主要做出口外貿(mào)的盤山集團(tuán)而言，可以說匯率的變化是非常有優(yōu)勢的。

等到匯率變成1美元兌換4美元，現(xiàn)在看起來需要200億美元才能建成，到時候只需要125億美元就可以了。

（本章完）