第343章 被視為珍寶的022型導(dǎo)彈艇和魚(yú)雷（第1頁(yè)）

第343章被視為珍寶的022型導(dǎo)彈艇和魚(yú)雷艇第343章被視為珍寶的022型導(dǎo)彈艇和魚(yú)雷艇

054型護(hù)衛(wèi)艦首艦、052型驅(qū)逐艦首艦正在如火如荼的建造。

不得不說(shuō)，現(xiàn)在華夏的造船工業(yè)確實(shí)不咋樣，勉強(qiáng)只能算是世界三流水平。

全球造船業(yè)的訂單流向，經(jīng)歷了從西歐到北美，再?gòu)谋泵赖轿鳉W轉(zhuǎn)移，以及西歐到日本的轉(zhuǎn)移。當(dāng)下全世界造船能力最強(qiáng)的國(guó)家是日本。

從1965年開(kāi)始到現(xiàn)在，日本持續(xù)保持造船總量占世界造船總量的一半以上。

不過(guò)受到兩次石油危機(jī)的沖擊及韓國(guó)造船業(yè)的崛起，日本造船業(yè)現(xiàn)在日子也沒(méi)有以前那么滋潤(rùn)。

1975年的時(shí)候，韓國(guó)的造船業(yè)市場(chǎng)份額和華夏一樣，大概占據(jù)世界市場(chǎng)份額的1%，可是現(xiàn)在韓國(guó)的造船業(yè)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了15%，華夏的造船業(yè)市場(chǎng)份額才2%。

由此可見(jiàn)，韓國(guó)造船業(yè)發(fā)展之迅猛。

劉韜對(duì)于造船業(yè)很重視，此次建造054型護(hù)衛(wèi)艦和052型驅(qū)逐艦，不僅僅是在提升華夏海軍實(shí)力，提高華夏研制軍艦水平，更是在整體提高華夏造船業(yè)水平和實(shí)力，去爭(zhēng)搶更多的造船業(yè)市場(chǎng)份額。

造船業(yè)是生產(chǎn)銷(xiāo)售船舶制造產(chǎn)品，為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有強(qiáng)大帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。

只要占據(jù)世界造船市場(chǎng)份額50%左右，便可以讓華夏僅僅造船業(yè)從業(yè)人員起碼有30萬(wàn)人，而造船廠可不僅僅只有造船，還會(huì)有修船、拆船、配套，僅僅是這方面直接相關(guān)的，便有起碼50萬(wàn)個(gè)工作崗位。

至于帶動(dòng)的機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)等，起碼有120萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

至于會(huì)不會(huì)搶奪韓國(guó)造船業(yè)的機(jī)緣，劉韜就只是冷笑，死道友不死貧道，他是華夏人自然要為華夏考慮。

至于韓國(guó)人的造船業(yè)，關(guān)他什么事！

至于劉韜的辦法，那也很簡(jiǎn)單，便是讓遠(yuǎn)東航運(yùn)集團(tuán)給大陸的造船廠訂單，大型商船造不出來(lái)，幾百?lài)崱⑶嵓?jí)還是沒(méi)有問(wèn)題的。

以此同時(shí)，便是提供技術(shù)支持，讓這些造船廠可以生產(chǎn)世界一流的商船。

再者就是依靠著軍艦的建造培育完善造船業(yè)的供應(yīng)鏈和工業(yè)水平，以此一步步發(fā)展起來(lái)，積累口碑。

像052型驅(qū)逐艦首艦造價(jià)如此高昂，不就是因?yàn)檫@里面承擔(dān)著培養(yǎng)工人、完善工業(yè)鏈的重?fù)?dān)么。

大連造船廠。

六艘022型導(dǎo)彈艇、三艘022a型魚(yú)雷艇排在那里。

這些導(dǎo)彈艇、魚(yú)雷艇，是由大連造船廠、滬東造船廠、江南造船廠、中華造船廠、武昌造船廠等建造。

此時(shí)云集大連造船廠，交由劉韜檢測(cè)。

一一將這些導(dǎo)彈艇、魚(yú)雷艇檢測(cè)完成。

此時(shí)，北海艦隊(duì)和南海艦隊(duì)派來(lái)接受導(dǎo)彈艇、魚(yú)雷艇的乘員，望眼欲穿著。

目前來(lái)說(shuō)，022型導(dǎo)彈艇就是華夏最強(qiáng)的導(dǎo)彈艇，甚至可以說(shuō)是最強(qiáng)的艦艇，按照兵棋推演，022型導(dǎo)彈艇可以很輕松干掉051型驅(qū)逐艦、053型護(hù)衛(wèi)艦。