工人們除了加工柴油發(fā)動機的零部件,便是進行柴油發(fā)動機的生產(chǎn),測試完畢后,柴油發(fā)動機才會被送往總裝車間,或者到時候通過火車統(tǒng)一運輸前往256廠。
盤山機械廠通了火車,運輸就變得很方便,可以通過火車運輸連接著各個廠。
像256廠這樣之前本身就是大型軍工廠,生產(chǎn)坦克,便是有鐵路連接。
而且不僅僅運輸這些零部件,坦克之類,就是很多建筑材料、生活物資也可以通過火車來運輸,運輸效率可比汽車運輸大得多了。
汽車運輸,一車就幾噸??墒腔疖囘\輸,,一節(jié)火車皮就可以運輸50~60噸,20節(jié)火車皮就是1000噸~1200噸貨物。
兩者的運輸能力根本沒法比。
而且通過火車,可以在其他地方采購物資,然后運輸?shù)奖P山機械廠。
看著技術(shù)工人的操作,很顯然基本熟悉了數(shù)控機床的使用,以及基本熟悉生產(chǎn)柴油發(fā)動機。
恐怕再有一到兩年時間,這些技術(shù)工人便可以真正出師了。
檢查了一下這些柴油發(fā)動機,柴油發(fā)動機的生產(chǎn)合格率還是很高的。
隨后到了總裝廠,這里只進行80式主戰(zhàn)坦克和80式自行高炮的生產(chǎn)。
起重設(shè)備只能吊起25噸的重物,沒辦法直接將整輛坦克吊裝起來,這也意味著,得一輛輛坦克來。
這里起重設(shè)備就3種,一種是5噸級起重設(shè)備,一種是10噸級起重設(shè)備,一種是25噸級起重設(shè)備。
25噸級起重設(shè)備可以將整個炮塔吊裝起來,然后安裝到坦克車體。
等到一輛坦克或者自行高炮安裝好后,然后便開出去。
包括劉韜自己生產(chǎn)制造在內(nèi),一個月可以生產(chǎn)20輛80式主戰(zhàn)坦克、20輛80式自行高炮,這個產(chǎn)量已經(jīng)不低了。
相比一開始的時候,這里的進步很大,工人的技術(shù)有了很明顯的提升。
僅僅是八級焊工數(shù)量,就比之前多了兩倍。
兩日功夫,眨眼而逝。
劉韜和李富國離開盤山機械廠,往昆市機場而去。
相比李富國簡單一個布包,劉韜便是大包小包了。
這些都是他采購的山貨,有紅菇等筋骨,也有野山參、野生靈芝等。
這些在劉韜看來,屬于好東西。