第78章 財大氣粗（第1頁）

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鐵老大！

僅僅這三個字，就完美體現(xiàn)了鐵路系統(tǒng)的獨(dú)特地位。

它是獨(dú)立系統(tǒng)，是不受地方zhengfu管理的真正的實(shí)權(quán)單位，擁有極大的自主權(quán)，甚至于它擁有著自己的公檢法，完全是一個小王國。

設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)一體！

盤山機(jī)械廠區(qū)區(qū)處級行政級別，在鐵老大面前完全不夠看。

比如這一次來到的鐵道專家組，專家組長的級別就跟劉韜同一個級別。

“我們勘測過，連接成昆鐵路21公里，按照成昆鐵路建設(shè)情況，平均每公里造價282萬元，21公里造價5922萬元，你們盤山機(jī)械廠真的能自己出資？”專家組組長‘李建’帶著質(zhì)疑之色。

成昆鐵路始建于1958年，1959年至1969年期間多次停工后再復(fù)工，直到1970年7月1日成昆鐵路全線竣工運(yùn)營，總投資達(dá)到了驚人的30。75億元，平均每千米造價282萬億，是平原鐵路平均造價的4倍以上。

21公里的鐵路，造價就高達(dá)5922萬元。

李建根本就不相信，盤山機(jī)械廠這樣的小廠能夠拿得出這筆錢。

“我們廠出資，這是沒有問題的，我只想知道，什么時候能夠動工？工期需要多久？”劉韜問道。

李建說道：“只要資金到位，便可以開工建設(shè)，兩年時間就可以建成！”

對于鐵老大而言，建設(shè)21公里的鐵路根本就不是啥事。

鐵老大缺的不是建設(shè)鐵路的隊(duì)伍，缺的是資金。

“資金方面不是問題，我們可以成立一個專門的銀行賬戶，?？顚Ｓ茫　眲㈨w說道。

將近六千萬元，這確實(shí)是一大筆錢。

甚至于現(xiàn)在盤山機(jī)械廠賬戶上能夠動用的錢，也就這么多。

可是他并不怕，因?yàn)楹芸炀涂梢越桓栋＜澳桥洠綍r候又是一大筆錢進(jìn)賬，資金足以支撐盤山機(jī)械廠的發(fā)展。

李建又跟劉韜說了一些規(guī)矩。

鐵老大自有鐵老大的規(guī)矩，比如雖然這段鐵路建設(shè)費(fèi)用是由盤山機(jī)械廠出的，但是維護(hù)、管理、運(yùn)營卻是由鐵老大來。

鐵老大會在這邊建設(shè)一個站點(diǎn)，統(tǒng)一管理、維護(hù)、運(yùn)營，盤山機(jī)械廠不能插手。

劉韜對此都答應(yīng)了下來。